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25 Doppelgelenk-Trolleybusse von Hess für Nancy

Designvorschlag | © Carrosserie Hess AG / Métropole du Grand Nancy

Die Entscheidung ist gefallen: Carrosserie Hess aus dem schweizerischen Bellach liefert 25 Doppelgelenkwagen seines Trolleybusmodels LighTram25 nach Nancy! Damit soll das unglückliche TVR System abgelöst werden, eine Art spurgeführter Doppelgelenk-Trolleybus, der als „Tram“ vermarktet wird. Die von Bombardier gelieferte Anlage bewährte sich nicht und konnten zahlreiche Kinderkrankheiten nie wirklich überwinden. Ursprünglich war die Ablösung durch eine konventionelle Straßenbahn geplant und beschlossen worden, ein Wechsel in der Kommunalregierung führte aber vor einigen Monaten zum Beschluss, aus Kostengründen auf die Tram vorerst zu verzichten und stattdessen auf Trolleybusse zu setzen, siehe dazu unseren Bericht hier: https://www.urban-transport-magazine.com/nancy-keine-tram-der-doppelgelenk-trolleybus-soll-kommen/

Das aktuelle TVR System mit mittlerer Spurführung im Zentrum von Nancy | © Budach

Damit verbunden ist eine Anpassung der bestehenden Fahrleitungsanlage und ein Verzicht auf Spurführung. Die Eigentrassen des bisherigen TVR werden ebenfalls umgebaut und angepasst.

Bis 2024 soll dies alles fertig sein und auch die 25 Neuwagen geliefert werden. Deren Detail-Spezifikationen stehen noch aus und werden zwischen den Behörden in Nancy und dem Hesteller bis zum Sommer festgelegt werden.

Der TVR hat voraussichtlich Anfang 2023 seinen Dienst in Nancy endgültig beendet, vorübergehend werden Dieselbusse Ersatzverkehr anbieten. Reine Trolleybusse fuhren in der Stadt schon zwischen 1982 und 1999.

Renault ER 180 DUO-Gelenkbus des früheren Systems in der Stadt im Mai 1998 | © Budach

Weitere Berichte dazu hier:
https://www.urban-transport-magazine.com/nancy-umstellung-auf-strassenbahnbetrieb-beschlossen/
https://www.urban-transport-magazine.com/die-neue-tram-nancy-bereitet-sich-vor/

06.01.2022
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