Alstom hat vom Greater Wellington Regional Council einen Auftrag im Wert von 538 Millionen Euro (1.065 Millionen NZD) für die Konstruktion, Herstellung und Lieferung von 18 batteriebetriebenen 5-Wagen-Zügen des Typs Adessia Stream B (BEMU) sowie für die Wartung der Flotte im Rahmen des FlexCare Perform-Programms über einen Zeitraum von 35 Jahren erhalten. Es handelt sich dabei um die ersten BEMU-Nahverkehrszüge, die in Neuseeland zum Einsatz kommen. Die Züge ermöglichen einen emissionsfreien Betrieb auf nicht elektrifizierten Abschnitten des Wellingtoner Schienennetzes sowie auf den Wairarapa- und Manawatu-Strecken, die teilweise mit 1,5 kV Gleichstrom-Oberleitungen elektrifiziert sind.
Die Flotte wird im Alstom-Werk in Savli (Indien) hergestellt und ersetzt die derzeitigen dieselbetriebenen Züge, die 2028 und 2029 ausgemustert werden sollen. Alstom wird eine vom Greater Wellington Regional Council in Masterton eigens errichtete Wartungsanlage betreiben, die mit den neuesten Technologien für die Flottenwartung und Batterieservice ausgestattet ist, um höchste Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
„Wir sind dankbar für den Auftrag, gemeinsam mit der neuseeländischen Regierung, vertreten durch das Verkehrsministerium, die New Zealand Transport Agency, Greater Wellington und Horizon’s Regional Councils, sowie Transdev und KiwiRail zum ersten Mal Alstom-Züge und unser Wartungs-Know-how nach Neuseeland zu bringen. Als weltweit größter End-to-End-Anbieter im Schienenverkehr mit beispielloser Liefererfahrung wird dieses Projekt den Menschen in Wellington einen umweltfreundlicheren ÖPNV ermöglichen“, sagte Pascal Dupond, Geschäftsführer von Alstom Australien und Neuseeland.
Ling Fang, Regionalpräsidentin Asien-Pazifik, ergänzte: „Dieser Erfolg ist ein klarer Beweis für Alstoms Engagement zur Förderung nachhaltiger Mobilität und zur Stärkung unserer Kunden beim Übergang zu grünen Technologien. Mit diesem Vertrag bringen wir unsere emissionsfreie Bahntechnologie erstmals in die Asien-Pazifik-Region. Ich freue mich auf eine noch stärkere Expansion und Partnerschaften in der Region, während wir unsere Kunden weiterhin dabei unterstützen, eine sauberere und nachhaltigere Zukunft aufzubauen.“
Ein Video, das die neuen 5-Wagen-Züge zeigt, findet sich hier:
Komfortorientierte Nahverkehrszüge namens Tūhono
Jede Einheit wird bis zu 475 Fahrgäste aufnehmen können und Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h erreichen. Die Züge basieren auf Alstoms weltweit bewährter Adessia-Plattform für Vorortzüge und werden speziell an die Anforderungen des Netzes und der Betriebsbedingungen in Wellington angepasst. Der Fahrgastkomfort steht im Mittelpunkt des Designs: An Bord gibt es Bereiche für Rollstühle, Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck sowie barrierefreie Toiletten, einen Getränke- und Snackautomaten und Wasserspender.
Der Zug mit dem Namen „Tūhono“, was „verbinden“ oder „vereinen“ bedeutet, wird mit Motiven aus der Welt der Māori und kulturellen Elementen aus Aotearoa Neuseeland gestaltet. Die Entwürfe stammen von der Māori-Designagentur Indigenous Design and Innovation, die für eine tiefe kulturelle Resonanz und ein bleibendes Vermächtnis für die Gemeinschaft sorgen wird. Das Zugdesign wird auch durch die Beteiligung der lokalen Bevölkerung mitgestaltet.
Modernste Wartungs- und Betriebslösungen
Eine Reihe von Alstom-Technologien wird erstmals in Neuseeland zum Einsatz kommen, um die Wartung und den Betrieb der neuen Züge zu unterstützen. Dazu gehören modernste zustandsorientierte und vorausschauende Wartungstechnologien von HealthHub sowie ein vernetztes Fahrerberatungssystem. Die Züge werden mit einer intelligenten Zugsteuerung betrieben, wobei die Bordbatterie einen emissionsfreien Betrieb durch Abschnitte des 9 km langen Remutaka-Tunnels, einem wichtigen Netzkorridor, ermöglicht.
Über die Züge von Alstom Adessia
Der Erfolg von Alstom im Bereich der batterieelektrischen Triebzugtechnologie gewinnt weiter an Dynamik: Seit 2020 wurden 60 Züge für Nah- und Regionalverkehrsnetze verkauft. Dieser jüngste Auftrag baut auf früheren Bestellungen auf, darunter 11 BEMU-Züge für VMS in Deutschland und 31 für Irish Rail in Irland. Alstom hat auch eine führende Rolle bei der Modernisierung bestehender Flotten mit batterieelektrischer Technologie gespielt und dieselelektrische und elektrische Züge in BEMUs umgerüstet.
Wir haben hier über den Vorserienzug BEMU von Alstom berichtet, der 2022 in Deutschland getestet wurde.
12.09.2025
