Toronto – Der französische Schienenfahrzeughersteller Alstom wird die Toronto Transit Commission (TTC) mit einer neuen Generation von U‑Bahn-Zügen ausstatten. Am 15. Januar 2026 unterzeichneten beide Seiten einen Vertrag über die Lieferung von 70 sechsteiligen Metropolis-Metrozügen, dessen Wert 2,3 Milliarden kanadische Dollar (rund 1,4 Milliarden Euro) beträgt. Im Schnitt kostet ein Wagen 5,48 Mio. kanadische Dollar bzw. 3,33 Mio. Euro. Der Auftrag enthält Optionen für bis zu 150 zusätzliche Einheiten, je nach Bedarf der Netzentwicklung.
Die neuen Fahrzeuge, als New Subway Trains (NST) bezeichnet, sollen einen bedeutenden Beitrag zur Modernisierung des U-Bahn-Systems leisten. 55 Züge ersetzen die alternde Flotte auf der stark frequentierten Line 2 (Bloor–Danforth), während 15 weitere Züge auf den geplanten Verlängerungen der Line 1 nach Yonge North und der Line 2 nach Scarborough eingesetzt werden.
Historischer Bezug: Toronto Rocket
Alstoms Vorgängerlieferung für die TTC ist die Toronto Rocket-Flotte, die zwischen 2009 und 2011 in Betrieb genommen wurde. Die Toronto Rockets bestehen aus 6 Wagen pro Einheit, verfügen über durchgängige Übergänge, niedrige Lärmemissionen, energieeffiziente Antriebe und eine hohe Passagierkapazität von rund 1.200 Personen pro Zug bei maximaler Belegung. Die neuen NST-Züge bauen auf diesem Konzept auf, erweitern es jedoch um modernste Technologien in den Bereichen Digitalisierung, Energieeffizienz und Passagierkomfort.
Komfort, Barrierefreiheit und Digitalisierung
Die sechsteiligen Metropolis-NSTs werden mit offenen Übergängen (Open Gangways), hellen und großzügigen Innenbereichen sowie multifunktionalen Zonen für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder ausgestattet. Die Fahrzeuge erhalten energieeffiziente LED-Beleuchtung, ein aktives Niveauregulierungssystem für optimierte Fahrstabilität, kabellose Smartphone-Ladestationen, sowie integrierte Fahrgastinformationssysteme und Cybersecurity-Schutzmechanismen.
Weitere technische Merkmale:
- Länge pro Zug: 6 Wagen, ca. 126 m Gesamtzuglänge
- Maximale Kapazität: rund 1.300 Fahrgäste
- Betriebsspannung: 600 V DC, Stromabnehmer Oberleitung
- Fahrgeschwindigkeit: bis zu 90 km/h, automatische Traktionsregelung
- Antriebssystem: energieoptimierte IGBT-getriebene Traktionsmotoren
- Bremsen: regenerative Bremsung, um Energie zurück in das Netz zu speisen
- Klimatisierung: intelligente automatische Regelung für gleichmäßige Temperatur
- Innenausstattung: offene Übergänge, multifunktionale Bereiche, LED-Beleuchtung, Fahrgastinformationen
- Smart Features: kabelloses Laden, digitale Schnittstellen für Wartung und Monitoring
Design, Produktion und kanadischer „Local content“
Die NST-Züge werden in Kanada entwickelt und konstruiert, mit Endmontage im Alstom-Werk Thunder Bay (Ontario) und Erprobung in Kingston (Ontario). Die Fahrzeuge nutzen kanadischen Kohlenstoffstahl und Aluminium und Komponenten aus nationalen Zulieferketten.
Die Provinz Ontario unterstützt das Projekt durch gezielte Investitionen zur Erhöhung des kanadischen Inhalts. Ziel ist es, lokale Fertigungskapazitäten zu stärken, Technologiekompetenz aufzubauen und die industrielle Resilienz gegenüber internationalen Lieferkettenrisiken zu erhöhen. Insgesamt werden durch das Projekt bis zu 945 direkte Arbeitsplätze geschaffen, davon über 600 bei Alstom, sowie mehr als 1.700 indirekte Arbeitsplätze entlang der Lieferkette.
Strategische Bedeutung für Torontos U-Bahn
TTC-CEO Mandeep S. Lali betont, dass die neuen Züge nicht nur die Flotte ersetzen, sondern auch die Basis für zukünftige Netzverlängerungen bilden. Der Auftrag resultiert aus der Zusammenarbeit von Kanada, Ontario und der Stadt Toronto und verknüpft Mobilitätsbedarfe mit Arbeitsplätzen und industrieller Entwicklung.
Metropolis-Plattform: global bewährt, lokal angepasst
Die Metropolis-Flotte von Alstom ist weltweit in über 70 Städten und 40 Ländern im Einsatz. Die Plattform ist modular konzipiert, konfigurierbar von 2 bis 9 Wagen, für verschiedene Lichtraumprofile, Stromsysteme und Innenraumdesigns. Sie kann manuell oder fahrerlos (ATO) betrieben werden, mit optimierter Energieeffizienz und Recyclingfähigkeit.
Die NST-Züge bauen auf dem bewährten Konzept der Toronto Rockets auf, erweitern es jedoch um digitalisierte Steuerung, Smart-Features, verbesserte Energieeffizienz und Nachhaltigkeitsaspekte, um den heutigen Anforderungen eines stark wachsenden U-Bahn-Netzes gerecht zu werden.
Alstom als Schlüsselakteur des kanadischen Schienenmarktes
Alstom beschäftigt in Kanada über 5.000 Mitarbeiter und ist der einzige Hersteller von Schienenfahrzeugen im Land. Neben Produktion liefert Alstom Signallösungen sowie Betriebs- und Wartungsservices. Projekte in Kanada umfassen unter anderem Toronto, Ottawa, Kitchener-Waterloo, Edmonton, Montréal, Vancouver und künftig Québec City.
Der Auftrag für die NST-Flotte unterstreicht Alstoms Rolle als nationaler Champion für nachhaltige urbane Mobilität und als Treiber der kanadischen Industriekompetenz im Schienenfahrzeugbau.
19.01.2026
