Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), die Verkehrsbetriebe der baden-würrtembergische Landeshauptstadt, haben mit dem Einsatz elektrischer Busse bislang nicht nur gute Erfahrungen gemacht – 2021 brannte ein Mercedes-Benz eCitaro im Betriebshof Gaisburg aus und zerstörte neben den Anlagen auch 23 Omnibusse. Recht zurückhaltend näherte man sich deshalb dem Thema. Nach einem ersten Brennstoffzellen-Versuchsbus von Mercedes-Benz vor einigen Jahren wurden 2023 die zunächst 8 Caetano H2 City Gold Brennstoffzellenbusse in Dienst gestellt. Auch ein eCitaro G von Mercedes ist im Bestand, dazu kommt nun auch das neu vorgestellte Brennstoffzellen-Gelenkbusmodell eCitaro G Hydrogen.
Doch Stuttgart hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2027 auf allen Innenstadt-Buslinien emissionsfreie Busse eingesetzt werden sollen. Dazu müssen rund 80 Dieselbusse – aus einer Gesamtflotte von knapp 300 Wagen – durch neue Busse ersetzt werden. Die beiden Omnibusbetriebshöfe in Gaisburg und Möhringen werden mit der nötigen Ladeinfrastruktur für Pantographenladung ausgerüstet.
Um dem gestiegenen Energiebedarf für das Laden der Batterie-Elektrobusse decken zu können, wird an beiden Standorten die Stromversorgung aus dem Netz erweitert und verstärkt. Die Integration von Photovoltaikanlagen ist für beide Standorte auch vorgesehen. Zusätzlich zur Ladeinfrastruktur in den Depots ist auch der Bau von Zwischenladestatione entlang einzelner Innenstadtlinien notwendig, um künftig einen zuverlässigen Betrieb zu garantieren zu können.
Insgesamt sollen 65 Ladepunkte (37 in Gaisburg und in 28 Möhringen) installiert werden, damit in einer Nacht 65 Busse aufgeladen werden können, dazu weitere Busse tagsüber. In weiteren Ausbaustufen können künftig noch zusätzliche Ladepunkte eingerichtet werden.
Für die Versorgung von Brennstoffzellenbussen mit „grünem“ Wasserstoff soll im ersten Quartal 2025 mit dem Bau einer Wasserstoffpipeline vom Hafen Hedelfingen bis zum Depot Gaisburg begonnnen werden.
Das Land unterstützt die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) beim Aufbau der Infrastruktur für emissionsfreie Elektro-Linienbusse an den Betriebshöfen in Stuttgart-Möhringen und Gaisburg mit einer Fördersumme von rund 24,3 Millionen Euro nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) im Bereich Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV). Dabei wird der Betriebshof in Gaisburg mit rund 11,3 Millionen und der Betriebshof in Stuttgart-Möhringen mit rund 13 Millionen Euro gefördert.
28.11.2024
