Solaris hat den Elektrobus Urbino 18, den weltweit ersten Serienbus mit Batteriepass, nach Berlin geliefert. Das Modell ist mit Solaris High Energy-Batterien mit einer Kapazität von rund 700 kWh ausgestattet. Es ist der erste von 50 Elektro-Gelenkbussen, die die BVG Berlin Ende 2023 bestellt hat, die gesamte Bestellung soll bis 2025 abgeschlossen sein. Alle Fahrzeuge dieser Bestellung werden mit Batteriepässen ausgestattet sein.
Nach der neuen Verordnung (EU) 2023/1542 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 12. Juli 2023 über Batterien und Altbatterien ist ab dem 18. Februar 2027 für jede Batterie, auch für die in Elektrofahrzeugen, ein digitaler Batteriepass erforderlich.
Ein Batteriepass ist ein digitales Dokument, das detaillierte Informationen über eine Batterie enthält – ihre Zusammensetzung, die Herkunft der Materialien, die Umweltauswirkungen und die für ein ordnungsgemäßes Recycling erforderlichen Daten. Zu den erforderlichen Daten gehören Informationen über die chemische Zusammensetzung, den Gehalt an kritischen Rohstoffen, den Kohlenstoff-Fußabdruck und den Anteil an erneuerbaren Materialien. Informationen über die Batterie in den Elektrobussen Urbino 18 der BVG Berlin sind durch Scannen des QR-Codes auf dem Bauteil abrufbar.
Das Dokument zielt darauf ab, die Transparenz über den gesamten Lebenszyklus der Batterie zu erhöhen – von der Rohstoffgewinnung über die Nutzung bis hin zum Recycling. Batterien für Elektrofahrzeuge enthalten wertvolle und seltene Materialien, deren verantwortungsvoller Umgang entscheidend für die Erhaltung der natürlichen Ressourcen und die Minimierung der Umweltauswirkungen ist. Der Batteriepass ermöglicht die Rückverfolgung von Rohstoffen wie Lithium, Kobalt und Nickel und fördert eine verantwortungsvolle und ethische Beschaffung. Der Zugang zu detaillierten Daten über die Zusammensetzung und die Umweltauswirkungen unterstützt außerdem ein effizientes Recycling und die optimale Nutzung erneuerbarer Materialien.
