Der Ausbau der Bielefelder Stadtbahn geht weiter: Die Verlängerung der Linie 4 soll bis Ende 2028 abgeschlossen sein.
Der Weg für den Ausbau der Bielefelder Stadtbahn ist offiziell frei: Die Linie 4 soll bis Ende 2028 verlängert werden. Dafür wurde heute ein Kooperationsvertrag zwischen der Stadt Bielefeld und dem Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW (BLB) unterzeichnet, der die Bauarbeiten am Hochschulcampus ermöglicht.
In Zukunft wird die Strecke um etwa 1,3 Kilometer erweitert. Bislang endet die Linie am Hochschulcampus am Lohmannshof — zukünftig wird sie von hier aus nordöstlich mit zwei neuen Haltestellen weitergeführt und an der Ecke Dürerstraße / Schloßhofstraße enden. Das Wohngebiet an der Dürerstraße besteht schon seit Ende der siebziger Jahre und wird seit 1981 von den Stadtbussen bedient, zunächst durch die Linie 5 und später durch die heutige Linie 25/26. Neue Wohnbebauung entsteht nun aber im unmittelbaren Umfeld.
Das Projekt wird geplant und umgesetzt von der BBVG (Bielefelder Beteiligungs- und Vermögensverwaltungsgesellschaft mbH) gemeinsam mit der Stadt Bielefeld, begleitet durch moBiel, die lokalen Verkehrsbetriebe. Es steht im Zusammenhang mit der Entwicklung des Fachhochschulzentrums und des neuen Wohngebiets Grünewaldstraße, wovon etwa 700 Wohneinheiten, darunter rund 400 für Studierende, geplant sind. Die Verlängerung verbessert die Anbindung dieser neuen Quartiere an den ÖPNV deutlich.
Die Finanzierung des Projekt schließt eine Förderung durch den Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) in Höhe von 15 Millionen Euro ein, zudem werden 95 Prozent der Baukosten von Bund und Land getragen, wie bereits im ursprünglichen Text erwähnt.
Mehr Anbindung für Campus und Wohngebiete
Da der Hochschulcampus stetig wächst, soll auch die Stadtbahn mit der Entwicklung Schritt halten, so die Stadt Bielefeld. Der bisherige Endpunkt am Lohmannshof wird künftig durch zwei zusätzliche Haltestellen ergänzt. Dadurch gelangen Studierende leichter zur Uni, und auch angrenzende Wohngebiete werden besser angebunden.
Die ersten vorbereitenden Arbeiten sollen bereits zum Jahreswechsel beginnen. Der eigentliche Bau startet im Sommer des kommenden Jahres.
Für die anschließende Verlängerung von der Dürerstraße bis an die Linie 3 (Richtung Babenhausen Süd und künftig weiter bis Theesen-Jöllenbeck) werden verschiedene Trassenvarianten untersucht, mit unterschiedlichen Anknüpfungspunkten an die Linie 3.
Wir hatten hier zuletzt über die Ausbaupläne der Stadtbahn Bielefeld berichtet:
