Der deutsche Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) bestellte im März 2022 bei Stadler Rail 19 neue Stadtbahnwagen vom Typ eCitylink mit der Option auf bis zu 27 weitere Fahrzeuge für das TramTrain-Netz im Raum Chemnitz. Die vollelektrischen Züge sollen die Innenstadt umsteigefrei mit dem Chemnitzer Umland verbinden.
Der erste Zug traf nun in dieser Woche in Chemnitz ein – der Transport erfolgte von Spanien aus per Schiff durch den Ärmelkanal nach Antwerpen (Belgien), von dort per Bahn weiter nach Chemnitz.
Gebaut wird die gesamte Serie von 19 eCitylinks in Valencia (Spanien) im dortigen Stadler-Werk. Chemnitz hatte sich nicht der großen TramTrain-Bestellung des VDV angeschlossen, sondern die Fahrzeuge separat ausgeschrieben und bestellt, wir hatten hier zuletzt berichtet:
Während die 12 Citylinks der 1. Generation vom Baujahr 2015/16 entweder mit Diesel oder Straßenbahnstrom (600 Volt) unterwegs sind auf den Überlandlinien C13-C15, fahren die eCitylinks der 2. Generation „doppelt elektrisch“: entweder in Chemnitz mit Straßenbahnstrom unter 600/750 V Gleichspannung oder im elektrifizierten Eisenbahnnetz mit Bahnstrom 15 kV Wechselspannung.
Zum Einsatz kommen werden die neuen eCitylinks bei der City-Bahn Chemnitz ab 2027 zwischen Chemnitz und Stollberg sowie Chemnitz und Mittweida/Döbeln. Später auch auf den Neubaustrecken Chemnitz – Limbach-Oberfrohna (Chemnitzer Modell, Stufe 4) und Stollberg – St.Egidien (Chemnitzer Modell, Stufe 5) sowie anderen zu elektrifizierenden Strecken.
Auswahl technischer Daten:
- Zweirichtungs-Stadtbahnfahrzeug
- 37,14 m lang, 2,65 m breit
- Vier Doppeltüren pro Seite
- Einstieg für unterschiedliche Bahnsteighöhen ausgelegt (BOStrab: 190 mm/240 mm/380 mm; EBO: 380 mm/550 mm)
- 88 Sitzplätze, Gesamtkapazität 227 Personen
- Antriebsleistung: 6 x 125 kW
- Vmax: 100 km/h
- Leichtbaukonstruktion aus hochfestem, rostfreiem Stahl
- Multifunktionsabteile, Stellplätze für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen, Fahrräder,
- Toilette
- dynamisches Fahrgastinformationssystem
Diese Eigenschaften entsprechen im Wesentlichen den bereits seit 2016 eingesetzten und bewährten Citylinks der 1. Generation.
Die Verbandsversammlung des Zweckverbandes Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) hatte im März 2022 über das Gesamtpaket in Höhe von 234,56 Mio. Euro entschieden. In der Summe sind die neuen Citylinks, der neue Betriebshof Chemnitz Hauptbahnhof (an der Sachsen-Allee) und Instandhaltung enthalten. Das Projekt der VMS GmbH wird finanziert durch die Aufnahme von Investitionskrediten, Fördermittel des Freistaates Sachsen sowie Eigenmittel des ZVMS.
