Am 3. November 2021 wurde eine Flotte von 28 sechsteiligen Innovia-Monorail-Zügen auf der Linie 1 der Wuhu Rail Transit in der Provinz Anhui, China, in Betrieb genommen. Bei der Eröffnungsveranstaltung nahmen Parteisekretär Shan Xiangqian, Ning Bo, Bürgermeister der Stadt Wuhu, Sun Yongcai, Vorsitzender von CRRC (PPP-Führer und Kunde), Chen Wenjian, Präsident der China Railway Group Limited (PPP-Mitglied und Kunde), und Jianwei Zhang, Präsident von Alstom in China, an einer feierlichen Fahrt mit der neuen Einschienenbahn von Wuhu teil.
Als erste ihrer Art in China ist die neue Einschienenbahn von Wuhu aufgeständert und mit dem automatischen Zugbetrieb (ATO) der Betriebsstufe 4 (GoA4) ausgestattet. GoA4 ist die höchste verfügbare Automatisierungsstufe und ermöglicht den vollautomatischen Betrieb der Innovia-Einschienenbahn ohne Fahrer oder Begleitpersonal.
Die Innovia-Monorail-Plattform wurde zusammen mit insgesamt 168 Wagen von Alstoms chinesischem Joint Venture CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited (PBTS) [1] geliefert. Das zugehörige Cityflo 650-Signalsystem, das den automatischen Zugbetrieb ermöglicht, wurde von Bombardier NUG Signalling Solutions Company Limited (BNS)2, dem Joint Venture von Alstom für Signaltechnik in China, geliefert. Alstoms Joint Venture für Antriebstechnik in China, Bombardier NUG Propulsion System Co. Ltd. (BNP) [3], lieferte die Mitrac-Antriebsausrüstung für die Einschienenbahnzüge.
„Die Inbetriebnahme ist ein weiterer Meilenstein für die chinesischen Joint Ventures von Alstom, die sich weiterhin für die Zusammenarbeit mit unseren Kunden einsetzen. Die neue vollautomatische und fahrerlose Einschienen-Hochbahn in Wuhu wird für die Bewohner der Stadt einen entscheidenden Fortschritt darstellen, da sie die Pendelzeit verkürzt und gleichzeitig die Verkehrsüberlastung, die Umweltverschmutzung und die Kohlenstoffemissionen in der Stadt reduziert. Sie ist ein wichtiger Teil der laufenden Bemühungen von Wuhu, den städtischen Verkehr zum Nutzen der Fahrgäste und der Umwelt neu zu definieren. Wie immer sind wir bestrebt, unsere Kunden bei der Verwirklichung ihrer Transportvisionen zu unterstützen, indem wir sichere, intelligente und umweltfreundliche Mobilitätslösungen anbieten“, sagte Jianwei Zhang, Präsident von Alstom China.
Im vergangenen Monat haben über 40.000 Menschen die erste vollautomatische und fahrerlose Hochbahn des Landes bei Probefahrten hautnah erlebt. Zum Start des kommerziellen Betriebs am 3. November wird die Einschienenbahn Innovia von der Baimashan Station im Süden der Stadt abfahren und an der Baoshun Road Station im Norden enden. Die Linie mit 25 Stationen ist 30,46 km lang und soll werktags und an Feiertagen von 06:30-22:00 Uhr in Betrieb sein.
Die neue Einschienen-Hochbahn der Wuhu-Linie 1 fährt mit einer Geschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde und ist mit ATO GoA4 ausgestattet, der fortschrittlichsten und höchsten Stufe des automatischen Zugbetriebs, die es ermöglicht, den Zug sowohl fahrerlos als auch völlig unbemannt zu betreiben. Um einen sicheren, zuverlässigen und effizienten Betrieb zu gewährleisten, wurde der Zug auch mit Schlüsseltechnologien wie Schienenträgern, Weichen und Stromschienen ausgestattet. Der Fahrgastraum des Zuges bietet eine klare und offene Sicht, während der gesamte Zug geräusch- und vibrationsarm durch die Stadt fährt. Mit seiner starken dynamischen Leistung, seiner außergewöhnlichen Steigfähigkeit und seinem engen Kurvenradius ist der Zug gut an die Bedürfnisse einer städtischen Landschaft angepasst. Die Einschienenbahn Innovia bietet den Bürgern von Wuhu nicht nur ein sicheres, bequemes und umweltfreundliches Verkehrserlebnis, sondern ist auch ein anerkannter Teil des modernen und malerischen Stadtbilds von Wuhu geworden.
Die vollautomatischen und fahrerlosen Innovia-Monorail-Systeme von Alstom wurden so konzipiert, dass sie sich nahtlos in das städtische Umfeld einfügen und eine energieeffiziente, komfortable und kostengünstige Mobilitätslösung darstellen, insbesondere für wachsende oder dicht besiedelte Städte. Die modern aussehenden und leisen Fahrzeuge fahren auf erhöhten Führungsschienen, die außerhalb des Standorts gebaut werden, um eine schnelle Montage mit minimaler Störung vor Ort zu ermöglichen. Alstom verfügt über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung, dem Bau, dem Betrieb und der Wartung von Einschienenbahnen und bietet branchenführende Verfügbarkeits- und Sicherheitsstandards.
Alstom ist seit über 60 Jahren in China vertreten und nimmt am gesamten Spektrum der chinesischen Eisenbahnprojekte teil. Mit dem Abschluss der Übernahme von Bombardier Transportation zum 29. Januar 2021 verfügt Alstom in China nun über ein komplettes Angebot an rollendem Material (Hochgeschwindigkeitszüge, Reisezugwagen, Lokomotiven, U-Bahnen, automatische People Mover, Einschienenbahnen und Straßenbahnen), maßgeschneiderten Dienstleistungen sowie Infrastruktur- und Signalisierungslösungen.
Alstom hat in China dreizehn Joint Ventures, sieben Unternehmen in ausländischem Besitz und über 11.000 Mitarbeiter. Zusammen haben die Joint Ventures mehr als 5.900 Eisenbahn-Personenwagen, 1.530 Elektrolokomotiven, 7.194 U-Bahn-Wagen, 536 Einschienenbahn-Wagen, 168 automatische People-Mover-Wagen und 191 Straßenbahn-Wagen an Chinas wachsenden Schienenverkehrsmarkt sowie an Märkte in Übersee geliefert. In China bietet Alstom seinen Kunden auch eine breite Palette von Serviceleistungen an, von der Wartung bis zur Modernisierung, und hat derzeit 2.252 U-Bahn-Wagen unter Wartungsverträgen. Alstom ist ein wichtiger Lieferant von Signalsystemen für das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz, und über seine Joint Ventures werden seine Signalsysteme in 102 städtischen Nahverkehrslinien und seine Antriebsausrüstung in 100 U-Bahn-Linien in chinesischen Städten eingesetzt.
Eine Karte der Linie 1 und der geplanten Linie 2 gibt es hier:
http://www.urbanrail.net/as/cn/wuhu/wuhu.htm
[1] CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited befindet sich zu 50 % im Besitz der Alstom-Gruppe und wird nach der Equity-Methode konsolidiert. Der 50%ige Anteil am Nettoergebnis von CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited ist im aEBIT von Alstom enthalten.
[2] Bombardier NUG Signalling Solutions Company Limited befindet sich zu 50% im Besitz der Alstom-Gruppe.
[3] Bombardier NUG Propulsion System Co., Ltd. ist zu 50 % im Besitz der Alstom-Gruppe.
Alstom™, Cityflo™, Mitrac™ und Innovia™ sind geschützte Marken der Alstom-Gruppe.
06.11.2021
