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Der autonom fahrende Karsan e-ATAK: Erster Einsatz im Fahrgastbetrieb in Spanien

In Leganés - 28.01.2025 | © Dirk Budach

Der schon an anderen Orten bekannte, autonom fahrende Midibus e-ATAK des türkischen Herstellers Karsan dreht jetzt auch in Spanien, und zwar vorerst im Test: In der Stadt Leganés im Großraum Madrid wird der Wagen im Fahrgastbetrieb vorgeführt, auf einem etwa 2 Kilometer langen Rundkurs ausgehend von der S-Bahn-Station Zarzaquemada können die Bewohner und andere Interessierte die Mitfahrt bis zum Ende des Monats live erleben. Das Medieninteresse ist besonders groß: Allein vier TV-Kanäle brachten Reportagen über den selbstfahrenden Bus. Grupo Ruiz ist der Betreiber der Stadtbusse und auch des selbstfahrenden Testbusses in Leganés.

An Bord ist vorerst weiterhin ein Fahrer, der in kritischen Situationen eingreifen kann. Tatsächlich ist das allerdings nicht häufig der Fall, vielmehr bewältigt der autonome Bus seine Fahrt und die nötigen Manöver schon sehr selbständig, auch beim „Mitschwimmen“ in einem stark frequentierten Kreisverkehr zeigt sich der e-ATAK unbeeindruckt vom durchaus nicht immer defensiven Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer.

Zarzaquemada S-Bahn-Station | © Dirk Budach
© Dirk Budach
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© Urban Transport Magazine

Die Anwesenheit eines Fahrers bringt schon die aktuelle rechtliche Situation mit sich, die die jederzeitige Kontrolle eines Menschen über das Fahrzeug erfordert. Die Testfahrten werden außerdem von einem technischen Mitarbeiter des Herstellers begleitet, der die praktischen Erfahrungen aus den Vorführfahrten nutzen kann.

Karsan hat aktuell im Land Spanien rund 50 Elektrobusse in verschiedenen Längen verkauft, die u.a. in Valdepeñas, Gerona, Tudela, Badajoz und im Großraum Barcelona.

Die e-ATAK wird nach aktuellen Planungen an weiteren Standorten im Land vorgeführt werden.

Technische Daten:

  • Antriebsstrang System: Antriebsart Direktantrieb Motor TM4
  • Elektromotor Höchstleistung (kW): 230 Höchstdrehmoment (Nm): 2.500
  • Hochspannungsbatterie (Typ – Kapazität) Li-Ion 360V – 220 kWh
  • Reichweite: bis zu 300 km
  • Karosserie Typ Kohlenstoffstahl: Space Frame Stahlrohrstruktur Korrosionsbeständigkeit Kataphorese & Unterbodenbeschichtung
  • Aufhängung Luftfederung + elektronische Niveauregulierung + Knicklenker Vorderachse Einzelradaufhängung Hinterachse Starre Antriebsachse
  • Bremssystem: Vorder- und Hinterradbremse Pneumatische Scheibenbremse Lenkrad Neigbares und ausziehbares elektrohydraulisches Lenkrad
  • Zulässiges Fahrzeuggewicht (kg): 11.500
  • Gesamtlänge (mm): 8.315
  • Gesamtbreite (mm): 2.436
  • Gesamthöhe (mm): 3.090
  • Vorderer Überhang (mm) 2.040
  • Hinterer Überhang (mm): 1.695
  • Radstand (mm): 4.580
  • Wenderadius (Bordsteinkante zu Bordsteinkante) (Standardspiegel) (mm): 6.312
  • Fahrgastkapazität: 52, davon 18 Sitzplätze


Video-Link:
https://www.youtube.com/watch?v=mvXkidsn1c0

© Dirk Budach
30.01.2025