Der Bushersteller UNVI aus der nordwestspanischen Region Galizien wird seinen ersten autonom fahrenden Elektrobus im westfälischen Herford im Fahrgastbetrieb testen – der Bus ist dort inzwischen eingetroffen. Als Teil des europaweiten ULTIMO-Projekts kamen hier zwischen September 2025 und März 2026 zwei autonome Busse zum Einsatz, doch dann zog sich der Projektpartner ZF zurück und die Testfahrten endeten vorerst – wir berichteten hier: https://www.urban-transport-magazine.com/zf-zieht-sich-zurueck-autonom-fahrender-busbetrieb-in-herford-unterbrochen-neue-phase-in-vorbreitung/
Nun kommen die Spanier zum Zug, und dies gleich mit einem etwas größeren Bus. UNVI hat seinen Modell eC22 in Midibus-Ausführung zu einem autonom fahrenden Bus weiterentwickelt, die in Kalifornien und Israel ansässige Firma Imagry und UBSI sind dabei Projektpartner und Technologietreiber. Der eC22 dient als elektrische Fahrzeugplattform für die Integration eines autonomen Fahrsystems. Imagry stellt dabei die auf künstlicher Intelligenz basierende Technologie zur Umfelderfassung und Fahrzeugführung bereit. Das System nutzt verschiedene Wahrnehmungssysteme, um den verfügbaren Fahrraum zu erfassen, die Fahrzeugtrajektorie zu berechnen und auf unterschiedliche Verkehrssituationen zu reagieren. UNVI übernimmt die Fahrzeugentwicklung und -integration; UBSI unterstützt insbesondere bei technischer Integration, Zulassung und regulatorischen Anforderungen.
Die Entwicklung erfolgte stufenweise. Zunächst wurden die einzelnen Systeme auf dem UNVI-Werksgelände integriert und grundlegend getestet. Anschließend erfolgten weitere Erprobungen und Abstimmungen im Parque Tecnolóxico de Galicia. Die entscheidende Demonstration fand anschließend, im August 2026, auf dem Campus in Orense/Ourense (spanisch/galizisch) in einer kontrollierten Umgebung statt. Dabei absolvierte der eC22 einen definierten Fahrkurs, ohne dass der Fahrer aktiv lenkte. Ein Sicherheitsfahrer blieb während der gesamten Demonstration an Bord und war zur Übernahme bereit; zusätzlich begleitete ein Imagry-Ingenieur die Tests.
Nach den Tests in Ourense wurde das Fahrzeug nach Deutschland überführt, wo es inzwischen im Depot des Stadtbusbetriebs Herford eingetroffen ist. Dort sind weitere Programmier- und Abstimmungsarbeiten sowie Validierung, Homologation und rechtliche Zulassung vorgesehen, bevor eine Einbindung in das ULTIMO-Projekt erfolgen kann. Dann kann der Fahrbetrieb auf der vorgegeben Strecke im Sadtgebet wieder aufgenommen werden.
UNVI fertigt Elektrobusse in unterschiedlichen Längen und Ausführungen. Sie kommen u.a. auch beim lokalen Verkehrsbetrieb in Ourense zum Einsatz.
