Heute hat in Stockholm der internationale UITP-Gipfel für den öffentlichen Verkehr begonnen. Das Urban Transport Magazine hat die wichtigsten Informationen und Highlights zusammengestellt – eine Übersicht:
Warum teilnehmen?
Der UITP-Kongress ist eine globale und einzigartige Plattform für alle Fachleute des öffentlichen Verkehrs. Es ist sowohl ein Gipfel als auch eine Ausstellung mit einer Mischung aus Reden, Ausstellungen und Präsentationen über die neuesten Innovationen, Lösungen und Produkte in der ÖPNV-Branche. Die UITP (Union Internationale pour le Transport Publique) mit Sitz in Brüssel deckt alle städtischen und regionalen Verkehrsträger ab. Die Kongresse bieten ein Forum für Verkehrsminister, Bürgermeister, Betreiber, Verkehrsbehörden, Industrievertreter, Stadtvisionäre, Stadtverkehrsunternehmer, Experten, Unternehmensentwickler und andere Funktionen, um die neuesten Entwicklungen im öffentlichen Verkehrssektor kennenzulernen und sich miteinander auszutauschen. Der UITP-Gipfel findet alle zwei Jahre statt und bringt Entscheidungsträger und internationale Verkehrsunternehmen zusammen. Neben 350 Ausstellern werden mehr als 15.000 Teilnehmer am UITP-Gipfel in Stockholm teilnehmen. Alle zwei Jahre wählt die UITP einen anderen Ort für den Global Public Transport Summit. Der diesjährige Gipfel findet vom 9. bis 12. Juni 2019 statt.
Der UITP Kongress findet vom 9. bis zum 12. Juni 2019 statt I UITP 
Die Stockholmer Tunnelbana – ein Beispiel für ein modernes U-Bahnsystem 
In Stockholm sind säntliche Verkehrsträger ideal miteinander verknüpft – dazu gehören auch die Taxis 
In den Sommermonaten kommen auf der Stockholmer Innenstadtstraßenbahn auch historische Fahrzeug zum Einsatz
Das Thema der diesjährigen UITP lautet „Die Kunst des öffentlichen Verkehrs“ (engl. „The Art of Public Transport“). Laut UITP kann Kunst viele Formen annehmen und in Formen, Farben, Klängen oder Bewegungen ausgedrückt werden. Die perfekte und komfortable ÖPNV-Erfahrung ist somit auch eine Art Kunst. Alle der am ÖPNV beteiligten Akteure, vom Passagier über den Fahrer, den Planer, den Betreiber bis zum Manager, sind Teil eines gesamten Kunstwerks. Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass sich „Mobilitätskünstler“ in allen Bereichen des öffentlichen Verkehrs tätig sind und die Mobilität der Zukunft gestalten. Die Kunst des öffentlichen Verkehrs spiegelt sich auch in der diesjährigen UITP Marketingkampagne wider, in der Bilder von allgemeinen Verkehrsbildern vor berühmten Orten gezeigt werden – wie zum Beispiel den dekorierten U-Bahnstationen der Tunnelbana in Stockholm. Die UITP 2019 deckt zudem folgende sieben Bereiche ab:
- Kundenservice
- Planung und Steuerung zur Verbesserung der Lebensqualität in Städten
- Mobility as a Service (MaaS) und das neue kombinierte Mobilitätsparadigma
- Gewinnung neuer Talente und Fähigkeiten
- Operative Exzellenz
- Finanzierung
- Innovation
Anfahrt:
Die UITP 2019 findet in der Stockholmsmässan statt, die sich direkt neben dem Bahnhof Älvsjö befindet. Stockholms Pendeltåg, Stockholms S-Bahn, verbindet Älvsjö direkt mit der Innenstadt. Die Fahrzeit von Stockholm C (Centralen) beträgt 9 Minuten. Die Züge fahren alle 4 bis 6 Minuten. Sämtliche Informationen zu Fahrkarten finden sich auf der SL-Betreiberseite: https://sl.se/en/fares–tickets/
Das Programm
Die UITP bietet sowohl Kongress Sitzungen, eine Ausstellung sowie weitere Aktivitäten rund um das 4-tägige Programm. Dazu gehören Innovationstouren und Fachbesuche. Eine detaillierte Programmübersicht befinden sich hier: https://uitpsummit.org/programme/. Alle Event- und Hintergrundinformationen finden Sie auch in der Event-App, die hier herunterladen können: https://www.uitp.org/MyEvents-app
Während der vier Kongresstage werden mehr als 90 Sitzungen angeboten, die in folgende Bereiche unterteilt sind:
- Die Plenar Sessions (Plenarsitzungen) richten sich an alle Kongressteilnehmer. Hochrangige Redner sprechen wichtige und / oder übergreifende Themen des öffentlichen Verkehrs an.
- Lunch Sessions: Während der Mittagspause bieten die sogenannten Lunch Sessions Präsentationen und Diskussionen zu Verkehrspolitik, Innovation ua. Da für die Mittagssitzungen nur begrenzte Sitzplätze zur Verfügung stehen, erfolgt der Zugang nach Verfügbarkeit.
- Expo Sessions sind für alle auf dem Ausstellungsgelände zugänglich, Aussteller präsentieren ihre technologischen Lösungen und neuesten Entwicklungen aus der ÖPNV-Branche
- Studio Sessions bieten Reden und Diskussionen mit Referenten von Start-ups aus dem Studio-Bereich der Ausstellung. Der Studiobereich findet zum ersten Mal auf der diesjährigen UITP statt. Es bietet nicht-traditionellen Verkehrsunternehmen die Möglichkeit, Innovationen und deren Vorteile für den öffentlichen Nahverkehr vorzustellen.
- Workshop-Sessions bieten die Möglichkeit, zu verschiedenen Themen zu diskutieren, zu debattieren und sich zu vernetzen.
- Poster-Sessions: In diesem Jahr werden über 66 Redner an 11 Poster-Sessions teilnehmen. Hier werden die neuesten Innovationen und Forschungsthemen der urbanen Mobilität vorgestellt.
Viele der Sitzungen werden simultan in einer oder mehreren der folgenden Sprachen übersetzt: Chinesisch, Französisch, Deutsch, Russisch und Spanisch.
Die UITP Awards
Die UITP-Awards sind die „Grammys“ der öffentlichen Verkehrsbranche. Eine exklusive internationale Jury bewertet verschiedene Projekte. Die Gewinner werden am Mittwoch, den 12. Juni 2019 vorgestellt. In diesem Jahr decken die UITP-Preise die folgenden Bereiche ab:
- Vielfalt und Integration
- Vermarktungskampagne
- Multimodale Integration
- Betriebliche und technologische Exzellenz
- Strategie für den öffentlichen und den städtischen Verkehr
- Intelligente Finanzierungs- und Geschäftsmodelle
- Junge Forscher
Die Test Drive Zone
Um die neuesten Elektrobusse und autonomen Fahrzeuge vorzuführen, gibt es auf der diesjährigen UITP eine sogenannte Test Drive Zone. Hier haben Besucher die Möglichkeit, auf einem eigenen Parkplatz im Freien mit Elektrobussen und autonomen Fahrzeugen zu fahren.
Die Ausstellung
Neben dem Gipfel können Besucher die neuesten Innovationen und Produkte auf der Messe von über 350 Ausstellern aus über 35 Ländern besichtigen. Das Urban Transport Magazine hat exklusiv die wichtigsten Highlights zusammengestellt:
ABB präsentiert zahlreiche Technologien in den Bereichen Elektrifizierung und Infrastruktur wie zum Beispiel Ladestationen für Elektrobusse, Energiespeichersysteme, Oberleitungen und Komponenten für elektrische Antriebe.
Alexander Dennis, ein schottischer Bushersteller, wurde kürzlich von der NFI (New Flyer Industries) Gruppe aus Kanada, einem der führenden Busanbieter in Nordamerika, übernommen. In diesem Jahr wird Alexander Dennis auf der UITP seinen Enviro500-Doppeldeckerbus präsentieren, der außerhalb Groß Britanniens auch nach Berlin und Mexiko City verkauft wurde.
Alstom bietet Straßenbahnen mit und ohne Oberleitung an – die Stromzuführung geschieht dabei über das SRS I Alstom
Alstom zeigt grüne, sichere und integrierte Mobilität. Eines der Highlights des umfassenden Mobilitäts- und Schienenportfolios des französischen Herstellers ist sicherlich der innovative APTIS Elektrobus und das SRS, ein bodengestütztes statisches Lade- und Stromversorgungssystem für Straßenbahnen und Busse. Ein weiteres Highlight ist StationOne. Dabei handelt es sich um einen Online-Marktplatz für Betreiber und Profis der ÖPNV Branche. Produkte wie Ersatzteile und Dienstleistungen können bequem über den Online-Shop erworben werden.
Ballard wird zu einem immer wichtigeren Zulieferer für den ÖPNV. Als Anbieter von Brennstoffzellen hat sich Ballard als Anbieter von Brennstoffzellenbussen und -zügen etabliert. Die neueste Brennstoffzelle namens FCmove wird in Stockholm vorgestellt. Zu dem wurde soeben das sogenannte H2Bus-Konsortium gegründet. Das Konsortium umfasst Everfuel, Wrightbus, Ballard Power Systems, Hexagon Composites, Nel Hydrogen und Ryse Hydrogen. Die Partner haben sich dazu verpflichtet, 1.000 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrobusse sowie die unterstützende Infrastruktur in europäischen Städten zu wirtschaftlich wettbewerbsfähigen Preisen einzusetzen. Es wurde bekannt gegeben, dass diese Wasserstoff-Elektrobusse die kostengünstigste emissionsfreie Option auf dem Markt sein wird. Der Solobuspreis soll demnach nach der Förderung unter 375.000 Euro liegen, der Wasserstoffpreis zwischen 5 und 7 Euro pro Kilogramm bei Servicekosten von 0,30 € pro Kilometer.
Bombardier TALENT 3 Batterietriebzug I Bombardier 
Die neue MOVIA C30 Metro für Stockholm I Bombardier
Bombardier Transportation, als einer der größten Anbieter und Hersteller von Schienenverkehrslösungen weltweit, präsentiert sein innovatives Produktportfolio auf der Messe und auf Schienen außerhalb des Messegeländes. Die neueste Metro MOVIA C30 für Stockholm wird derzeit ausgeliefert und wird bald auf auf dem Stockholmer U-Bahn-Netz verkehren. Darüber stellt der Hersteller seine neueste Entwicklung vor: batteriebetriebene Züge, die Dieseltriebzüge ersetzen. Der erste TALENT 3 Batterietriebzug wird derzeit in Deutschland in Betrieb genommen und getestet.
Caetano aus Portugal stellt seinen Elektrobus e.City Gold vor, der von einem Permanentmagnetmotor von Siemens angetrieben wird.
CAF wächst zu einem Global Player für Schienen- und Transportlösungen. Mit der Beschaffung von Solaris Bus & Coach bietet CAF nun eine breite Palette an Mobilitätslösungen, von Bussen bis zu Hochgeschwindigkeitszügen. Neben Fahrzeuglösungen stellt das Unternehmen seine neuesten Entwicklungen auf dem Gebiet der Digitalisierung vor. Die neue LeadMind-Plattform von CAF hat das Ziel, durch Erfassung, Speicherung und Analyse aller Daten, die der Zug auf generiert, neue Dienste bereitzustellen. Die LeadMind-Plattform bietet Informationen mit Mehrwert in einem benutzerfreundlichen Format, um den Entscheidungsprozess der verschiedenen am Bahnbetrieb beteiligten Akteure zu vereinfachen.
EasyMile zeigt sein autonomes EZ10-Shuttle und bietet seinen Kunden auch Flottenmanagement-Anwendungen an.
Die Evobus GmbH ist die größte europäische Tochter der Daimler AG und besteht aus den Marken Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus und BusStore. Nach der offiziellen Vorstellung des ersten Mercedes Benz electric eCitaro präsentiert der Evobus alle Vorteile seines neuen Flaggschiffs. Bisher wurden bereits 113 eCitaros in verschiedene Städte in Deutschland verkauft, darunter Berlin und Hamburg.
Keolis ist nicht nur Betreiber des Stockholmer Busnetzes, sondern auch Anbieter für Mobilität weltweit. Keolis zeigt seine Expertise in integrierten multimodalen Verkehrsnetzen sowie seine neuesten Innovationen wie Smart Cities und Innovationen, Energiewende, Mobility as a Service (MaaS), autonome Fahrzeuge und Beratung.
INIT ist einer der etablierten Anbieter im Bereich des öffentlichen Personenverkehrs für Ticket- und Informationssysteme. Weitere Informationen finden Sie hier: https://www.initse.com/ende/uitp2019.html
Navya hat mit dem Start des autonomen Busshuttles das Gebiet des öffentlichen Verkehrs revolutioniert. Das Shuttle wird in der Test Drive Zone angezeigt. Bisher hat Navya bereits über 89 Shuttles in 17 Ländern verkauft.
Die RATP ist nicht nur Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs in Paris, sondern auch einer der großen Akteure der globalen Transportbranche. Die RATP-Gruppe betreibt weltweit Verkehrssysteme und bietet auch technisches Fachwissen und Beratungsdienste. Am Stand der RATP-Gruppe finden mehrere Workshops und Konferenzen statt.
Scheidt & Bachmann ist seit Jahren als Zulieferer für Fahrkartensysteme bekannt. Die neueste Entwicklung ist der sogenannte FareGo Virtual Ticket Agent (ViTA). Es unterstützt Verkehrsunternehmen bei der Verbesserung des Handlings beim Kauf eines Tickets an einem Fahrkartenautomaten. FareGo ViTA verwandelt FareGo-Ticketautomaten (TVMs) in voll funktionsfähige Ticketagenturen und bietet Passagieren per Live-Chat persönliche Fernunterstützung, damit sie ihre Tickets kaufen können. Neben einfachen Hinweisen können Ticketangestellte auch die Benutzeroberfläche des TVM fernsteuern.
Scania, ein traditioneller schwedischer Hersteller von Bussen und Nutzfahrzeugen, wird seine neuesten Entwicklungen im Bereich Busse vorstellen. Angesichts der steigenden Nachfrage nach emissionsarmen Bussen wird Scania Beispiele dafür vorstellen, wie alternative Kraftstoffe und Elektrifizierung den Zugang zur Stadt erleichtern und wie Scania-Produkte und -Dienstleistungen eingesetzt werden können, um einen flexiblen, kostengünstigen ÖPNV zu schaffen. Ein technischer Besuch zur Herstellung und Verwendung von Biokraftstoffen wird von Scania am Donnerstag, dem 13. Juni 2019, organisiert.
Siemens hat ein Fahrerassistenz für Straßenbahnen entwickelt, welches die erste Entwicklungsstufe zu einer autonomen Straßenbahn darstellt I Siemens 
Mittels Mobility Apps soll das ÖPNV verbessert und die Datenanalyse für Betreiber und neue Kundenangebote verbessert werden I Siemens
Siemens zeigt die neuesten Trends und Entwicklungen im Bereich Digitalisierung, vernetzte Mobilität und Energieeffizienz. In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen in Zusammenarbeit mit Verkehrsplanern und IT-Entwicklern ein umfangreiches Portfolio rund um den Bereich MaaS (Mobility as a Service) aufgebaut, um die beste Verbindung zwischen bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln und neuen Verkehrsmitteln wie Bike-Sharing und autonome shuttles. Ein wichtiges Bindeglied zwischen den Verkehrsträgern sind laut Siemens Mobilitäts-Apps. Siemens bietet nicht nur solche Apps an, sondern arbeitet auch an der Datenanalyse, um Muster der Mobilitätsnachfrage und deren Auswirkungen auf das Verkehrsnetz zu bestimmen. Mit dem Einsatz von Mobility Data Analytics können Demand-Responsive-Transport-Lösungen (DRT) angeboten und implementiert werden. Darüber hinaus präsentiert Siemens das autonome Straßenbahn-Fahrerassistenzsystem, den vollautomatischen Val Peoplemover, die Regionalbahnsteige Desiro und Mireo, alternative Antriebssysteme und digitale Fahrzeugtechnologien.
Solaris, seit wenigen Monaten Teil der CAF-Gruppe, wird erstmals den neuen Urbino-Wasserstoffbus vorstellen. Der Doppelgelenkbus ist mit einer Brennstoffzelle, ZF AxTrax und einer Batterie zum Boosten und Erholen ausgestattet. Des weiteren wird Solaris auch seine Urbino Standard- und Elektrobusse ausstellen.
Stadler präsentiert sein umfangreiches Produktportfolio für Schienenfahrzeuge. Dazu gehören Straßenbahnen, Stadtbahnen, U-Bahnen und Regionaltriebzüge. Eines der neuesten Projekte im Hause Stadler ist
der Auftrag der Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) aus den USA für die Lieferung von 127 METRO-Zügen mit zwei Optionen für je 25 weitere Züge . Für Stadler ist dies der erste große Metroauftrag in den USA und die grösste Bestellung von Fahrzeugeinheiten in der Geschichte des Unternehmens überhaupt. Der Auftrag hat ein Volumen von über 600 Mio. Dollar.
Thales, ein Anbieter von Signal- und Kommunikationslösungen, präsentiert sein Portfolio wie CBTC (Communication Based Train Control) mit SelTrac ™ G7, digitalen Diensten, Signalisierungslösung für Straßenbahnen und Stadtbahnen, vorausschauenden Wartungssystemen und IoT (Internet) Anwendungen für Transportlösungen.
Trapeze bietet eine breite Palette von IT-Lösungen für den Personenverkehr. Für Betreiber und Verkehrsbehörden zeigt das Unternehmen intelligente Verkehrssysteme mit Planungs-, Planungs- und Betriebssystemen, Depot- und Flottenmanagement und Echtzeit-Fahrgastinformation sowie Tarifmanagement- und MaaS-Anwendungen (Mobility as a Service). Eine der Innovationen von Trapeze ist das „PitStop“, mit denen Transportdienstleister den Zustand ihrer Flotte überwachen und die Ressourcen für die Wartung effizient steuern können. PitStop besteht derzeit aus drei Lösungen, die einzeln oder in Kombination verwendet werden können: Trapezes Enterprise Asset Management SmartTEAM hilft Verkehrsbetrieben, den Zustand ihrer Fahrzeuge zu verwalten. Der SmartMonitor ist eine Software zur Überwachung des Fahrzeugstatus, mit der Betreiber einen besseren Überblick über den technischen Status ihrer gesamten Flotte erhalten. SmartParking ist eine Parkraum- und Depotverwaltungssoftware, die einen umfassenden und detaillierten Überblick über die Standorte der Fahrzeuge in den Depots und auf den Parkplätzen bietet.
Van Hool vertreibt seit einigen Jahren den modernen Exquicity Bus Rapid Transit Bus als Elektro-, Brennstoffzellen- und Oberleitungsbus. Der modern aussehende Bus ist als Gelenk- und Doppelgelenkbus erhältlich. Am Montag, den 10. Juni 2019 wird der erste von insgesamt 40 Brennstoffzellenbussen für die RVK (Regionalverkehr Köln GmbH) Köln offiziell übergeben.
Volvo-Busse, einer der Hauptlieferanten für Busse in Schweden, zeigt seine vielseitige Volvo 7900-Busplattform, die als Hybrid- und Elektrobusvariante für Ladestationen oder zum Laden über Nacht erhältlich ist.
VDL ist einer der führenden Anbieter von Elektrobussen wird die neuesten elektrischen Citea-Busse in Stockholm vorstellen. Die Erfahrungen des Elektrobusbetriebs aus Köln, Eindhoven, Amsterdam, Oslo, Osnabrück und vielen anderen Städten in ganz Europa werden als Beispiele vorgestellt.
Voith Turbo ist bekannt für elektromechanischen Komponenten für Schienenfahrzeuge und Busse. Das in Deutschland ansässige Unternehmen bietet jetzt auch elektrische Antriebe für Stadtbusse an. Das vollelektrische Voith Electrical Drive System (VEDS) ist das erste herstellerunabhängige Komplettsystem, welches die Antriebskomponenten, die Steuerung der Hilfsaggregate, die Hochspannungsverteilung, das Kühlsystem und das Management aller dieser Komponenten umfasst. Darüber hinaus erleichtert der Plug-and-Play-Dachträger dem Kunden die Integration all dieser Komponenten in Fahrzeuge ohne großen Aufwand. Der wassergekühlte Permanentmagnetmotor hat eine hohe Leistungsdichte und kann in Einzel-, Gelenk- und Doppeldeckerbussen eingesetzt werden. Voith Turbo bringt auch eine Innovation für die Eisenbahnen nach Stockholm. Mit der Smart Schaku-Kupplung kann der Betreiber den Status der Kuppling in Echtzeit überwachen und wichtige Entscheidungen hinsichtlich Wartung, Reparatur und Austausch treffen. Informationen von der Kupplung werden in die Cloud gesendet und mit den Fahrzeugbetriebsdaten kombiniert. Darüber hinaus geht Voith Turbo auch in Richtung Digitalisierung. Voith und Pilotfish gaben im Januar 2019 ihre strategische Partnerschaft bekannt. Als einer der führenden europäischen Anbieter von Onboard-IT-Systemen und -Anwendungen hat Pilotfish Systeme bereits in über 10.000 Bussen, Zügen und Straßenbahnen in mehreren Ländern installiert. Basierend auf einer offenen Standard-Fahrzeugkommunikationsplattform bietet das Unternehmen Anwendungen, Hardware und Beratung in einem Portfolio, das beispielsweise umweltfreundliches Fahren, Fahrtenschreiber-Download, automatische Fehlermeldung, Navigation und automatische Fahrzeugdatenübertragung direkt in Cloud-basierte Analysen umfasst. Die Technologie- und Domänenkenntnisse von Pilotfish ergänzen Voiths Aktivitäten im Mobilitätssektor.
