Metro Madrid stellt mit Stolz das Design der künftigen fahrerlosen Metrozüge für die Linie 6 vor: Ein 1:1 Modell des Kopfteils der neuen Wagen, ein sogenanntes „Mock up“, ist einen Monat lang auf der zentralen Plaza de Colón zu sehen.
CAF gewann den Auftrag zur Lieferung von 40 Sechs-Wagen-Zügen für das Großprofilnetz der spanischen Hauptstadt – mehr darüber HIER. Sie bieten Platz für bis zu 1.385 Passagiere, davon 165 auf Sitzplätzen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 110 km/h, rund 1/3 mehr als die bisherigen Einheiten.
Die neuen Züge sind für vollautomatischen Betrieb nach Automatisierungsgrad 4 (GoA4) ausgerüstet. Dafür wird die Ringlinie 6 aufwändig umgebaut, mit neuer Signaltechnik und Umgestaltung aller Bahnsteige. Sie wird dafür in Etappen auf Teilabschnitten unterbrochen und im Schienen-Ersatzverkehr bedient. Die 23,5 km lange Ringlinie mit 28 Stationen ist mit 110 Millionen Nutzern im Jahr 2023 die verkehrsreichste Linie im gesamten Netz.
Wir berichteten hier zuletzt über die Umstellung auf automatischen Fahrbetrieb:
