Alstom hat den Auftrag für ein schlüsselfertige System im Wert von 915 Millionen Euro zum Bau der ersten Metro-Linie 1 in Belgrad erhalten. Die Hauptstadt-Metro wird als erstes U-Bahn-System im Land Serbien gebaut und dabei für einen vollautomatischen Betrieb ausgerüstet. Die erste Projektphase wird Makiško Polje mit Karaburma verbinden und bildet das Rückgrat eines seit langem geplanten städtischen Schienennetzes, das den öffentlichen Verkehr modernisieren und die Abhängigkeit vom Straßenverkehr in der serbischen Hauptstadt verringern soll.
Die erste Phase der Metro-Linie 1 verläuft direkt durch das Stadtzentrum und umfasst 15 Kilometer mit 15 Stationen, davon etwa 13 Kilometer im Tunnel. Dieses Vorhaben stellt einen strukturellen Wandel im Verkehrssystem Belgrads dar, da ein erheblicher Teil des Personenverkehrs unter die Erde verlagert wird. Durch die Entlastung der chronisch überlasteten Straßen soll die urbane Mobilität verbessert und Belgrads Position als führende europäische Hauptstadt gestärkt werden. Im Rahmen einer umfassenderen Vision ist geplant, das Metroprojekt in späteren Phasen um weitere Linien zu erweitern und so ein integriertes Schnellbahnnetz zu schaffen, das bestehende Bus- und Bahnverbindungen ergänzt.
Das Projekt gilt als strategische Investition der serbischen Behörden in langfristige Infrastruktur, urbane Effizienz und ökologische Nachhaltigkeit. Die Metro-Linie 1 wird voraussichtlich die Mobilitätsmuster von fast zwei Millionen Einwohnern grundlegend verändern, indem sie eine zuverlässige und leistungsfähige Alternative zum Straßenverkehr bietet. Darüber hinaus wird erwartet, dass das System das Wirtschaftswachstum fördert, indem es die Konnektivität verbessert, internationale Investitionen anzieht und zur Erreichung von Klimazielen durch reduzierte Emissionen beiträgt.
Für das öffentliche Versorgungsunternehmen Belgrade Metro & Train übernimmt Alstom die Rolle des Systemintegrators und liefert eine vollständige schlüsselfertige Lösung. Diese umfasst 32 fahrerlose Metropolis-Dreiteilerzüge sowie Signal- und Telekommunikationssysteme, Energieversorgung, Gleisbau, Bahnsteigtüren, Depotausrüstung, ein zentrales Kontrollzentrum und umfassende Cybersicherheitslösungen. Die Metro wird mit der fortschrittlichen Urbalis-CBTC-Technologie von Alstom ausgestattet, die einen vollautomatischen, hochkapazitiven und zuverlässigen Betrieb ermöglicht. Die Züge werden im Alstom-Werk in Valenciennes in Frankreich hergestellt.
Das Projekt wird zudem durch finanzielle Unterstützung der französischen Regierung gefördert, was die enge bilaterale Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Serbien unterstreicht. Mit dem offiziellen Start der Planungsphase zählt die Belgrader Metro zu den bedeutendsten Infrastrukturprojekten in der modernen Geschichte der Stadt.
Die Einführung fahrerloser Metro-Technologie wird konkrete Vorteile bringen, darunter höhere Taktfrequenzen, gesteigerte Beförderungskapazität, verbesserte Betriebsstabilität und erhöhte Sicherheit. Das System ist für Zugfolgezeiten von bis zu 90 Sekunden ausgelegt und wird durch ein hochmodernes integriertes Kontrollzentrum sowie eine fortschrittliche Cybersicherheitsplattform unterstützt, um einen effizienten und energieoptimierten Betrieb im gesamten Netz zu gewährleisten.
27.03.2026
