Elektrisch angetriebene Busse tragen dazu bei, schädliche Emissionen aus Verbrennungsmotoren, die Mensch und Umwelt belasten, auf lokaler Ebene spürbar zu senken. Dies ist von besonderer Relevanz in eng bebauten Innenstädten.
Viele ÖPNV Unternehmen sind schon auf einem guten Weg. Nahezu kein Verkehrsbetrieb hat nicht schon erste Elektrofahrzeuge beschafft, getestet oder sogar mit der Umstellung begonnen.
Komponenten
Um das Optimum an Effizienz und Umweltschonung zu erreichen, lohnt sich für die zukünftige Bus-Generation der Blick auch auf die Kompenten des gewählten Fahrzeugs. Nicht nur das Fahrzeug und der Antrieb sind entscheidend, sondern auch die Art der Klimatisierung und Beheizung. Elektrische Heizungen sind hohe Energieverbraucher: Um 1 kWh Heizenergie zu erzeugen, verbrennt das System 1,1 bis 1,23 kWh an Energie. So werden bis zu 50% der zur Verfügung stehenden Energie in den Batterien an kalten Tagen für die Heizung benötigt.
Die Alternative
CO2-Wärmepumpensysteme bieten eine zeitgemäße Alternative. Durch die Kombination von Knowhow, Erfahrung und die Wahl des natürlichen Kältemittels CO2, erreichen Konvekta-CO2-Systeme höchste Effizienz. Für 1 kW Heizleistung benötigen diese Systeme im optimalen Fall nur 0,21 kW Energie aus der Batterie.
Das System bezieht bis zu 75% der benötigten Wärme oder Kälte nicht aus Batteriestrom, sondern aus der Umwelt. Pro Jahr und Fahrzeug ergibt sich somit eine Einsparung von ca. 1.700 € und je nach Fahrzeug bis zu 4.800 kg CO2. Rechnet man nun alle bisher gelieferten Fahrzeuge mit einer Konvekta CO2-Wärmepumpe zusammen, ergibt sich eine Gesamtersparnis von ca. 4.500 t CO2 für das Jahr 2021.
Die Konvekta CO2-Wärmepumpensysteme sind seit 2018 als Serienprodukt am Markt verfügbar und schon in ganz Europa im Einsatz – von Schweden über Großbritannien bis hin nach Italien. Über 1.300 Busse und Schienenfahrzeuge fahren aktuell mit dem alternativen Kältemittel CO2. Über 100 Verkehrsbetriebe in über 40 Ländern haben die Systeme in Ihren Busflotten im Einsatz.
(Info: Konvekta)
