Großraum Paris: Urbane Seilbahn Câble C1 eröffnet

von Redaktion | UTM

Am 13. Dezember 2025 hat die urbane Seilbahn Câble C1 die ersten Fahrgäste begrüßt. Die rund 4,5 Kilometer lange Seilbahnlinie verlängert die Metro-Linie 8 und verbessert damit die Anbindung der südlich gelegenen Vororte von Paris an das Verkehrsnetz von Île-de-France. Die Region erhält damit eine nachhaltige Verkehrslösung, die sämtliche Kriterien der urbanen Mobilität und des Angebots der lokalen Verkehrsbehörde Île-de-France Mobilités (IDFM) erfüllt.

Die Câble C1 ist die erste urbane Seilbahn in der Region Île-de-France und gilt als Vorzeigeprojekt für künftige Mobilitätslösungen in dicht besiedelten Ballungsräumen in Europa und weltweit. Das Projekt zeigt, wie Seilbahnen als integraler Bestandteil des öffentlichen Verkehrsnetzes eine neue Mobilitätsebene erschließen und Verkehrsengpässe lösen können. Mit fünf Stationen auf einer Strecke von rund 4,5 Kilometern verbessert die Seilbahn das Mobilitätsangebot für die Gemeinden Créteil, Valenton, Limeil-Brévannes und Villeneuve-Saint-Georges erheblich.

Câble C1 ist Teil der Strategie von Île-de-France Mobilités, das ÖPNV-Angebot im Großraum Paris auszubauen und innovative Mobilitätslösungen zu fördern. Mit der Seilbahn hat Île-de-France ein System gewählt, das sich durch einen geringen Flächenverbrauch am Boden, eine schnelle Bauzeit und eine einfache Integration in die bestehende Infrastruktur auszeichnet. Dadurch können die Fahrgäste an allen Stationen bequem auf andere Verkehrsmittel wie Bus oder Metro umsteigen. Die Seilbahn ist so eine intermodale, schnelle, barrierefreie und CO₂-freie Verbindung über stark befahrene Straßen und Bahnstrecken hinweg. Sie soll künftig bis zu 11.000 Fahrgäste täglich ans Ziel bringen. Die Fahrzeit über die gesamte Strecke beträgt 18 Minuten – das ist etwa doppelt so schnell wie früher.

Die österreichische Firma Doppelmayr errichtete die Anlage. Die 105 OMEGA V-XL Kabinen bieten für bis zu 10 Personen einen Sitzplatz. Stichwort Barrierefreiheit: Die Kabinen für Menschen im Rollstuhl, mit eingeschränkter Mobilität, Fahrräder und Kinderwagen sind sie komfortabel und ebenerdig zugänglich. Dazu gehören außerdem visuelle und akustische Fahrgastinformationen in Echtzeit, Videoüberwachung, ausreichend Haltegriffe und eine Gegensprechanlage für die Kommunikation mit dem Betriebspersonal. Auch die Stationen entsprechen den Anforderungen an Barrierefreiheit im ÖPNV und bieten uneingeschränkt barrierefreie Zugänge.