Zehn Monate nach Eröffnung der Jokeri Line hatte Helsinki am 12. August 2024 erneut Grund zum Feiern: Die neue Straßenbahnlinie 13, die den Nordosten Helsinkis tangential erschließt, ging in Betrieb. Dafür wurden 79,3 Millionen Euro investiert. Die Strecke führt über 4,5 Kilometer neu gebauter Schienen mit einer Spurweite von 1.000 mm und verbindet den nördlichen Endpunkt in Maistraatintori (Pasila) mit Nihti im Hafengebiet östlich der Innenstadt.
Helsinki (Helsingfors in schwedischer Sprache) und Espoo (Esbo) in der finnischen Hauptstadtregion verfügen nun über insgesamt zwölf Straßenbahn- und Stadtbahnlinien, womit das System insgesamt das drittgrößte in den nordischen Ländern nach den Systemen in Göteborg, Schweden, und Oslo, Norwegen, ist.
Die Straßenbahnlinie 13 mit einer Gesamtlänge von 7 km und 14 Haltestellen, die zwischen West-Pasila, dem Bahnhof Pasila (Böle), der U-Bahn-Station Kalasatama (Fiskehamnen) und Nihti (Knekten) verkehrt, verwandelt das traditionelle innerstädtische Straßenbahnnetz Helsinkis mehr und mehr in eine Mischung aus einem modernen Straßen- und Stadtbahnsystem. Die derzeit im Bau befindlichen Stadtbahnlinien 11 und 12 in Richtung der Insel Laajasalo werden ebenfalls zu dieser Entwicklung beitragen. Die Straßenbahnlinie 13 über die Vallila-Gärten und den Botanischen Garten von Kumpula verläuft auf einer baulich getrennten Eigentrasse, wo am Nylanderinpuisto (Nylandersparken) ein Zufluchtsort für Insekten (oder ein Insektenhotel) geschaffen wurde, und die neuen Haltestellen selbst sind grün und üppig gestaltet.
Wie die Jokeri Light Rail Line 15, die im Oktober 2023 eröffnet wurde und mehrere Nahverkehrsknotenpunkte und Metrostationen in einem Halbkreis im Osten Helsinkis, im Norden Helsinkis und in Espoo verbindet, stellt die neue 13 eine Verbindung her, die das Stadtzentrum umgeht. Sie verbindet den sich am stärksten entwickelnden neuen Stadtteil der finnischen Hauptstadt – Pasila – mit dem Hauptbahnhof, weiteren Knotenpunkten des öffentlichen Nahverkehrs, den östlichen und westlichen Wohnvierteln mit ihren Einkaufs- und Büroeinrichtungen und geplanten Hochhäusern sowie dem im Bau befindlichen Stadtteil Kalasatama. Dort gibt es seit 2007 auch eine U-Bahn-Station, nicht unähnlich wie in Orestad in Kopenhagen.
Auf der Straßenbahnlinie 13 werden hauptsächlich Straßenbahnfahrzeuge von Skoda-Transtech eingesetzt, aber da die Endstation in Nihti (Knekten) ein Knotenpunkt für die Stadtbahnlinien 11 und 12 in Laajasalo (Degerö) sein wird (bis 2027), ist geplant, die gleichen Stadtbahnfahrzeuge wie auf der Jokeri-Stadtbahnlinie 15 später auch auf der Straßenbahnlinie 13 einzusetzen – obwohl eine traditionelle Straßenbahnschleife an der Endstation Nihti für die herkömmlichen Einrichtungsstraßenbahnfahrzeuge gebaut wurde. An der Polariksenkatu (Polarisgatan) gibt es eine enge Verbindung zu einer Fußgängerbrücke in Richtung der Insel Korkeasaari (Högholmen), auf der sich der Zoo von Helsinki befindet; dieser wird ebenfalls von den Straßenbahnlinien 11 und 12 bedient werden.
Ein Streckenplan findet sich hier:
https://www.urbanrail.net/eu/fi/helsinki/hel-tram/helsinki-tram.htm
