Vergangene Woche gingen auf der Linie 89 die ersten vollelektrischen Busse der Herstellers VDL in den Probebetrieb. Das heißt, die Fahrzeuge werden im Fahrgastbetrieb eingesetzt und zukünftig die Funktionsfähigkeit des Systems Elektrobus und Nachladesystem an der Endstelle und im Betriebshof getestet und justiert. Die Linie 89 wird damit zeitnah vollständig mit Elektrobussen verkehren. Ab dem Sommerferien soll der Probebetrieb auf die Linien 74 und 76 ausgeweitet werden.
Bei den in den Niederlanden hergestellten Bussen handelt es sich um 21 VDL Citeas SLF-120 Electric mit einer Länge von 12 Metern. Die Fahrzeuge sind mit einer 3-türigen Konfiguration ausgestattet. Es handelt sich aber nicht um die ersten E-Busse in Leipzig. Seit dem Jahr 2016 fanden in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme (IVI) u.a. Tests mit einem Göppel E-Bus unter dem Projektnamen „eBus Batteryfly“ durchgeführt.
„Für die Leipzigerinnen und Leipziger wollen wir mit Einführung der E-Bus-Technologie die Klimaschutz- und Energieziele der Stadt Leipzig unterstützen und unseren Beitrag leisten. Die Umstellung auf Elektrobus ist für die LVB ein anspruchsvolles Technologieprojekt. Die Schulung des Fahrpersonals, der Einsatz von Elektrobussen, der Bau der Ladestationen und die Ausstattung der Werkstatt sind wichtige Bestandteile des Systemwechsels von Diesel- auf Elektroantrieb“, so Ronald Juhrs, technischer Geschäftsführer der Leipziger Verkehrsbetriebe.
Bis zum Jahresende soll der vollständige Einsatz der Elektrobusse auf den Linien 74, 76 und 89 umgesetzt werden. Für 2022 ist die Linie 60 in der Planung. Dafür beschaffen die LVB weitere Gelenkbusse. Gefördert wird das Projekt durch das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit sowie durch Landesmittel. Für den Betrieb der neuen Fahrzeuge wurden in den letzten Wochen die Fahrerinnen und Fahrer auf den Fahrzeugen geschult.
Opportunity Charging mit Ladestationen
Zunächst wurden 4 Schnellladestationen der Firma Siemens an den Endstellen der Linien 89,74 und 76, sowie 21 Depotladestationen im Bushof Lindenau aufgestellt. Weitere Ladestationen werden 2022 folgen. Je nach Buslinie werden die VDL E-Busse für einige Minuten an den Endstellen und zusätzlich über Nacht im Depot. Die Aufladung erfolgt sowohl an den als auch Schnellladern im Depot erfolgt die Ladung ausschließlich über den Pantograph auf dem Busdach. Die Busse sind mit 216 kWh Batterien, davon 80% nutzbar, ausgestattet. Die Reichweite beträgt 150 km.
Ein Lademanagementsystem ist ebenfalls im Beschaffung. Damit sollen Leistungsspitzen vermieden, die bedarfsgerechte, batterieschonende Ladung über Nacht geregelt und die Fahrzeuge ggfs. vorkonditioniert werden.
21 E-Busse bis Ende 2021
„Die neuen E-Busse bieten Kunden nicht nur attraktive Fahrzeuge mit modernen Antriebstechnologien, sondern auch eine Vielzahl an Neuerungen: So bieten die Busse nicht nur ein komfortables Fahrgefühl, sondern auch ausreichend Platz für Kinderwägen und Rollstuhlfahrer sowie USB-Anschlüsse zum Laden von Smartphones“, so Thorsten Schmidt, LVB-Projektleiter zur EInführung der E-Bus-Technologie in Leipzig.
Insgesamt sollen 21 E-Busse bis Jahresende in Leipzig zum Einsatz kommen. Weitere Busse sollen folgen. Zum Laden und Abstellen errichten die LVB auf dem Bushof in Lindenau einen Bus-Port mit Lademöglichkeiten.
