Im Dezember 2023 berichteten die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) stolz die Inbetriebnahme aller 30 schon 2019 bestellten, neuen Straßenbahnwagen vom Typ NGT DX DD von Alstom – noch kurz vor dem Jahresende, denn die Dresdner befürchteten andernfalls die Teilrückzahlung von zuvor bewilligten Fördermitteln. Der erste Wagen der neuen Serie war schon im Oktober 2021 offiziell vorgestellt worden: https://www.urban-transport-magazine.com/erster-neuer-stadtbahnwagen-fuer-dresden-vorgestellt/.
Neun Wagen der Serie sind Zweirichtungfahrzeuge und fahren unter den Nummern 2981-2989, die Einrichtungswagen sind ab Nr. 2901 ff. eingereiht. Davon sind bereits drei mehr als ursprünglich bestellt ausgeliefert worden, als Teil einer vereinbarten Option über weitere bis zu 10 Wagen. Nun konnte auch die Finanzierung über den Kauf der restlichen sieben Wagen aus der Optionsvereinbarung gesichert werden, die Serie wird also im kommenden Jahr insgesamt 40 Fahrzeuge umfassen.
Die Wagen fahren aktuell in der Regel auf den Linien 2, 3 und auf der Sonderlinie 44 (Laubegast – Friedhof Leuben – Seidnitz – Gruna – Hauptbahnhof Nord). Die Inbetriebnahme der neuen Wagen erlaubte auch die Ausmusterung mehrerer der ersten Dresdner Niederflurwagen der Serie 2501 ff., gebaut von DWA Bautzen als Typ NGT6DD-ER, bei denen nach knapp 30 Jahren Einsatz auf eine weitere Hauptuntersuchung verzichtet wurde.
Weitere technische Spezifikationen der neuen Bahnen in unserem Bericht hier:
https://www.urban-transport-magazine.com/alle-30-neuen-stadtbahnwagen-fuer-dresden-sind-einsatzbereit/.
