Die Stadtbahn Hovedstadens Letbane im Großraum Kopenhagen ist nun auf ihrer gesamten Länge fertiggestellt: Die erste Linie erstreckt sich jetzt über 28 Kilometer und verfügt über 29 Haltestellen. Mit der Eröffnung des zweiten Abschnitts von 14,9 km Länge zwischen Rødovre Nord und Lundtofte am 22. August 2026 ist das Projekt nun vollständig in Betrieb.
Der neue, 17 Haltestellen umfassende Abschnitt wurde zehn Monate nach dem ersten Teilstück zwischen Ishøj und Rødovre Nord eröffnet, das im Oktober 2025 den Betrieb aufgenommen hatte. Über dessen Eröffnung hatten wir bereits berichtet:
An insgesamt sechs Stellen besteht nun Übergang zur S-Bahn „S-Tog“ in das Zentrum oder ins weitere Umland. Kein direkter Übergang wurde dagegen zur dieselbetriebenen Regionalbahnlinie Nærumbanen hergestellt, die künftig modernisiert werden soll.
Großes Publikumsinteresse zur Eröffnung
Zum Start des durchgehenden Betriebs war die Nutzung der Stadtbahn am ersten Betriebstag für alle Fahrgäste kostenlos. Entsprechend groß war der Andrang: Vor allem zwischen 11:00 und 16:00 Uhr waren die Fahrzeuge auf dem neuen Streckenabschnitt sehr stark ausgelastet.
Für die Kopenhagener war die Eröffnung ein besonderes Ereignis. Zahlreiche Menschen nutzten die Gelegenheit, die neue Straßenbahnverbindung selbst auszuprobieren und die gesamte Strecke zu befahren.
Entlang des neuen Abschnitts wurde den Fahrgästen ein umfangreiches Rahmenprogramm geboten. An den Haltestellen konnten kostenlose Letbane-Fanartikel mitgenommen werden. Mitarbeiter standen für Fragen zur Verfügung, während Clowns und weitere Aktionen insbesondere Familien und Kinder anlockten. An zahlreichen Haltestellen gab es zudem musikalische Darbietungen und weitere Feierlichkeiten. Besonders umfangreich war das Programm in Lundtofte, Akademivej, Gladsaxe Trafikplads, Gladsaxe Rådhus und Lyngby Centrum, wo unter anderem verschiedene Kultur- und Gastronomieangebote präsentiert wurden.
Eine besondere Bedeutung hat die neue Verbindung für die Technische Universität Dänemarks (DTU), die ebenfalls in die Feierlichkeiten eingebunden war. Sie gehört zu den Einrichtungen, die von der neuen Stadtbahnverbindung besonders stark profitieren.
Fünf-Minuten-Takt geplant
Derzeit verkehren die Stadtbahnen im Abstand von fünf bis acht Minuten. Künftig soll der Takt tagsüber montags bis freitags sowie samstags auf fünf Minuten verdichtet werden. In den Abendstunden und sonntags ist ein Zehn-Minuten-Takt vorgesehen.
Für das Jahr 2030 wird mit rund 14 Millionen Fahrgästen pro Jahr gerechnet. Damit soll die neue Stadtbahn einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrs im Großraum Kopenhagen leisten und zahlreiche stark frequentierte Verkehrsachsen entlasten.
Siemens Avenio
Der Betrieb erfolgt mit 27 Siemens-Mobility Stadtbahnfahrzeugen vom Typ Avenio. Die vollständig niederflurigen Zweirichtungswagen sind rund 37 Meter lang und 2,65 Meter breit. Sie bieten Platz für etwa 260 Fahrgäste, darunter 64 auf Sitzplätzen.
Mit der nun erfolgten Eröffnung des zweiten Abschnitts ist die erste Linie der Hovedstadens Letbane vollständig befahrbar. Sie verbindet den südwestlich von Kopenhagen gelegenen Bereich um Ishøj mit dem nördlich gelegenen Lundtofte und schafft damit eine neue tangentiale Verkehrsverbindung außerhalb des Stadtzentrums.
Ein Netzplan des öffentlichen Nahverkehrs im Großraum Kopenhagen findet sich hier:
https://www.urbanrail.net/eu/dk/kobenhavn/kobenhavn.htm
