Die sogenannte „Metro Astana“ wurde am 16. Mai 2026 offiziell eröffnet. Bei der Einweihung in Astana nahm der kasachische Präsident Kassym-Schomart Tokajew als erster Fahrgast an der Jungfernfahrt teil. Damit ging nach jahrelangen Verzögerungen erstmals ein schienengebundenes Schnellverkehrssystem in der Hauptstadt in Betrieb.
Tatsächlich handelt es sich nicht um eine klassische U-Bahn, sondern um eine „abgespeckte“ Version definiert als Light-Rail-Transit-System (LRT). Die erste Ausbaustufe umfasst 22,4 Kilometer Strecke mit 18 Stationen und verbindet den internationalen Flughafen mit wichtigen Verwaltungs-, Wohn- und Geschäftsvierteln.
Technisch basiert das System auf fahrerlosen Zügen mit automatisierter CBTC-Steuerung. Die Züge verkehren im GoA4-Betrieb ohne Fahrer und werden zentral überwacht. Prozesse wie Beschleunigung, Bremsen und Türsteuerung laufen vollständig automatisiert ab. CRRC Tangshan lieferte 19 vierteilige Einheiten nach Astana aus, die für eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 80 km/h ausgelegt sind.
Einige weitere technische Merkmale:
- Stromversorgung mit 750 V DC
- Spurweite: 1.520 mm
- Viaduktstrecken und erhöhte Stationen
- Bahnsteigtüren und digitale Fahrgastinformation
Die erhöhte Bauweise wurde gewählt, um Kosten zu reduzieren und den extremen Klimabedingungen Astanas besser zu begegnen. Temperaturen unter −35 °C stellen hohe Anforderungen an Fahrzeuge, Weichen und Energieversorgung.
Das Projekt hatte längere Zeit unter Bauverzögerungen zu leiden – ursprünglich war die Fertigstellung bereits für die Zeit der Expo 2017 vorgesehen. Trotz finanzieller Probleme wurde das System schließlich mit internationaler Unterstützung fertiggestellt. Die Eröffnung der Astana-LRT markiert einen wichtigen Schritt für den öffentlichen Verkehr in Zentralasien und gilt als erstes vollautomatisches Stadtbahnsystem der Region.
Der Ausbau des Systems wurde ebenfalls angekündigt. Die zweite Linie soll den Bahnhof Astana 1, die Siedlung Zhagalau und die Stadt Koshy (in Nord-Süd-Richtung) verbinden. Ihre Gesamtlänge soll 26,5 km mit 20 Bahnhöfen vorgesehen.
Siehe auch: https://www.urbanrail.net/as/kz/astana/astana.htm
