Die Stadt Lugano im Tessin (Schweiz) hat mit der Elektrifizierung der Buslinie 5 (Viganello – Lugano Zentrum – Manno) einen wichtigen Schritt hin zu nachhaltiger Mobilität gemacht: Seit 14. Dezember 2025 verkehren dort erstmals vollständig elektrische Gelenkbusse im täglichen Linienverkehr. Die Strecke ist mit etwa 16,4 Kilometern Gesamtlänge (Hin-und-Rückfahrt) und täglich rund 300 Kilometern pro Fahrzeug sehr anspruchsvoll – nicht zuletzt wegen eines Höhenunterschieds von bis zu 117 Metern entlang der Route. Die Linie zählt zu den meistgenutzten im städtischen Netz, mit über 2 Millionen Fahrgästen pro Jahr.
HESS-Elektrobusse
Für diese Linie liefert der Schweizer Hersteller HESS AG acht Elektrogelenkbusse des Typs lighTram® 19 OPP. Diese Fahrzeuge sind speziell für den intensiven städtischen Verkehr und lange Betriebszeiten ausgelegt – sie können über 19 Stunden täglich elektrisch fahren, ohne zurück ins Depot zu müssen, dank Schnellladestationen an zwei Endhaltestellen entlang der Strecke.
Technische Daten der HESS lighTram® 19 OPP:
- Länge: ca. 18,7 Meter
- Breite: 2,55 Meter
- Höhe: ca. 3,5 Meter
- Kapazität: bis zu 135 Fahrgäste gesamt (Sitz- und Stehplätze)
- Elektrischer Antrieb mit permanentmagnetischen Motoren
- Achsen 2 & 3 elektrisch angetrieben
- Batterietyp: Lithium-Ionen
- Maximale Batteriekapazität: ca. 72 kWh
- Ladeverfahren:
• Gelegenheitsladung (Opportunity Charging) über Pantograf an Endstationen (bis zu 450 kW Leistung möglich)
• Plug-in-Ladung über CCS-Schnittstelle (bis zu 150 kW bei vergleichbaren Fahrzeugen) - Vollständig elektrisch beheizt und klimatisiert
Hess hatte bereits in der Vergangenheit diverse elektrische Busse nach Lugano geliefert – für den 1954-2001 bestehenden, früheren Trolleybusbetrieb der Stadt.
Fazit
Die neue Elektrobuslinie 5 mit den acht HESS lighTram® 19 OPP -Gelenkwagen ist ein zentraler Baustein der Verkehrs- und Umweltstrategie von Lugano. Sie bietet lokal emissionsfreie Mobilität im urbanen Kontext auch auf anspruchsvollen Linien mit hoher Auslastung.
