Alexander Dennis Limited (ADL) und BYD Europe haben am 14. Januar 2020 zwei emissionsfreie Elektrobusse an den Betreiber First Glasgow übergeben. Es handelt sich dabei um die ersten Elektrobusse in Schottlands größter Stadt. Die Beschaffung der Busse von durch die SP Energy Networks gefördert.
ADL ist eine Tochtergesellschaft des weltweit führenden unabhängigen Busherstellers NFI Group Inc. (NFI). Die europäische Tochtergesellschaft BYD Europe der chinesischen BYD ist weltweit führend in den Bereichen Batterie, Batteriebusse, Energiemanagement und Elektromobilität. Beide haben auch bereits Elektro- und Hybridbusse in andere Städte in Großbritannien, insbesondere nach London, geliefert.
Die elektrischen BYD ADL Enviro200EV Busse
Die neuen BYD ADL Enviro200EV Busse sind vollelektrisch und damit emissionsfrei. Mit den neuen Bussen wird die Buslinie M3 von First Glasgow auf Elektrobetrieb umgestellt. Die Buslinie verkehrt auf der Strecke von Milton ins Stadtzentrum von Glasgow und führt u.a. entlang der St. Joseph’s Primary School, deren Schülerinnen und Schüler auch die ersten Passagiere auf der Elektrobuslinie waren. Teilgenommen haben darüber hinaus Nicola Sturgeon, Erste schottische Ministerin, und Anna Richardson, Stadträtin für Nachhaltigkeit und CO2-Reduzierung im Glasgow City Council.
Die neuen BYD ADL Enviro200EV kommen auf der innerstädtischen Buslinie M3 zum Einsatz I © ADL
Die Beschaffung von Elektrobussen ist ein wichtiger Schritt für Glasgow, da die vor gut einem Jahr die sogenannte Umweltzone (Low Emission Zone, LEZ) eingerichtet wurde. Sie ist am 31. Dezember 2018 in Kraft getreten und schreibt Mindeststandards für Dieselmotoren, zunächst für Linienbusse vor. Aus diesem Grund haben First und andere Busbetreiber bereits in den Jahren 2018/ 19 über 150 emissionsarme Euro-6 Dieselbusse mit SmartPack Technologie von Alexander Dennis beschafft. UTM berichtete an dieser Stelle:
Die Beschaffung der emissionsfreien Elektrobusse wurde durch die Vergabe einer 1,5 Mio. GBP (ca. 1,78 Mio. Euro) Förderung aus dem Green Economy Fund von SP Energy Networks ermöglicht, der vom Stromnetzbetreiber eingerichtet wurde, um die ehrgeizigen grünen Ziele der schottischen Regierung zur Ankurbelung des lokalen Wirtschaftswachstums zu unterstützen.
Die 10,8-Meter-Busse wurden von Alexander Dennis in Schottland auf einem von BYD im ungarischen Komárom gelieferten Chassis gebaut und bieten 36 bequeme Sitzplätze in einem geräumigen Innenraum. Die Batteriekapazität beträgt 330 kWh. Das Laden der Batterien erfolgt über Nacht im Betriebshof von First Glasgow, wo der Betreiber im Vorgriff auf weitere Investitionen bereits 22 Ladestationen installiert hat.
Andrew Jarvis, Geschäftsführer von First Glasgow, sagte: „Wir freuen uns, die erste Umstellung eines kommerziellen Busdienstes der Stadt auf einen vollelektrischen Betrieb in Angriff zu nehmen. Das gesamte Team von First Glasgow ist hocherfreut, mit SP Energy Networks zusammenzuarbeiten, um diese hochmodernen emissionsfreien Fahrzeuge für die Einwohner von Glasgow und die M3-Route bereitzustellen. Jede Fahrt auf der Linie spart etwa 2 kg CO2, verglichen mit dem PKW. Dies macht den Bus zur besten Wahl, um die Luftverschmutzung zu verringern. “
Haben die neuen Elektrobusse für Glasgow eingeweiht (v.l.n.r.): Frank Mitchell (CEO bei SP Energy Networks), Andrew Jarvis (Geschäftsführer bei First Glasgow), Anna Richardson (Stadtrat für Nachhaltigkeit und CO2-Reduktion des Glasgow City Council), Nicola Sturgeon (Erste Ministerin von Schottland) I © ADL
Frank Mitchell, CEO von SP Energy Networks, fügte hinzu: „Glasgow hat ehrgeizige Pläne, bis 2030 die erste emissionsfreie Stadt Großbritanniens zu werden, aber damit dies geschieht, werden sich in der ganzen Stadt große Veränderungen ergeben. Die Einführung dieser neuen elektrischen Bustechnologie wird die Luftqualität und die Lärmbelastung in der Innenstadt und in anderen Gemeinden verbessern. Wir sind sehr stolz darauf, diesen historischen Moment für Glasgow zu unterstützen, indem wir die Infrastruktur und Fahrzeuge für die erste vollelektrische Busroute seit den 1960er Jahren voll finanzieren.“
Wie viele andere Städte in Großbritannien auch, verfügte Glasgow bis 1962 über ein gut ausgebautes Straßenbahnnetz und bis 1967 über ein O-Bus Netz. Seitdem findet der städtische ÖPNV fast ausschließlich mit Dieselbussen statt.
Colin Robertson, Vorstandsvorsitzender von Alexander Dennis, erklärt: „Nachhaltige Busse sind Teil der Lösung für den Klimawandel. Wir von Alexander Dennis sind stolz darauf, diese Transformation gemeinsam mit BYD, unserem Partner in Großbritannien, voranzutreiben. Unsere Elektrobusse sind bereits am Flughafen Glasgow in Betrieb. Es ist großartig, dass sie jetzt auf den Straßen von Schottlands größter Stadt zum Einsatz kommen und Fahrgästen und Einwohnern echte Vorteile bieten.“
Frank Thorpe, Geschäftsführer von BYD UK, sagte: „Die Elektromobilität ist die langfristige Zukunft für die lokalen Gebietskörperschaften des öffentlichen Verkehrs, wie eine zunehmende Anzahl von Betreibern im ganzen Land beweist. Eine zunehmend klimabewusste Öffentlichkeit hat erkannt, welche wichtige Rolle Elektrobusse in Städten spielen können, und die Betreiber erkennen jetzt die wirtschaftlichen Vorteile der Elektromobilität. Wir freuen uns sehr, mit der marktführenden ADL eine Partnerschaft eingehen zu können, die eine enorme Bindung zu Betreibern und Passagieren aufbaut. “
Quellen: ADL/ BYD
27.01.2020
