Die aktuellen Kurznachrichten
11 Solaris-Trolleybusse des Typs Trollino 12 werden bis Anfang 2022 in die rumänische Stadt Târgu Jiu geliefert. Der Vertrag wurde kürzlich nach einer Ausschreibung des Ministeriums für öffentliche Arbeiten, Entwicklung und Verwaltung unterzeichnet. Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf knapp 4,5 Mio. €. Die bestellten Fahrzeuge werden mit einem 160 kW Elektromotor ausgestattet. Alle Trollinos werden über eine Klimaanlage, ein modernes Fahrgastinformationssystem, CCTV-Kameras und ein Fahrgastzählsystem verfügen. Die Trolleybusse werden Platz für 91 Fahrgäste bieten, davon 35 Sitzplätze. Die Vergabe der noch offenen Ausschreibung über 9 Batterie-Trolleybusse, die auch längere Fahrten abseits des Fahrleitungsnetzes erlauben, steht noch aus.
Die Stadtwerke Augsburg haben zu den schon bestellten 11 Niederflurstrassenbahnwagen bei Stadler weitere vier aus einer vereinbarten Option bestellt. (siehe auch: https://www.urban-transport-magazine.com/stadler-gewinnt-ausschreibung-ueber-elf-strassenbahnen-fuer-die-stadtwerke-augsburg/ )
Die Stuttgarter Strassenbahnen SBB schreiben 40 neue Stadtbahnwagen zum Ersatz der 35 Jahre alten Reihe DT 8.4 aus.
Solaris erhielt von der Hamburger Hochbahn (HHA) einen ersten Auftrag über je 5 Solo- und Gelenkbusse aus einem Gesamtpaket zur Lieferung von 530 Elektrobussen.
Die für den 13.12.2020 geplante Eröffnung der neuen Zweigstrecke der Tvärbanen in Stockholm zum Flughafen Bromma als neue Linie 31 wurde kurzfristig, einen Tag zuvor, auf unbestimmte Zeit verschoben. Angabegemäss sind Störungen des Funkverkehrs auf dem Flughafen durch den elektrischen Stadtbahnbetrieb dafür ursächlich. Ein Busersatzverkehr ist eingerichtet.
Das regionale Busunternehmen Medenbach Traffic und die Verkehrsgesellschaft Lahn-Dill-Weil mbH (VLDW) haben einen vollelektrischen Stadtlinienbus vom Typ eCitaro von Mercedes-Benz in und um Limburg getestet. Das Fazit aller Beteiligten ist durchweg positiv ausgefallen. Im Jahr 2024/25 wird der Limburger Stadtverkehr neu aufgestellt.
CAF konnte weitere Tramaufträge verbuchen: DeLijn in Belgien wandelte Optionen aus dem bestehenden Rahmenvertrag über bis zu 146 “Urbos” in eine Festbestellung weiterer 17 Bahnen für Antwerpen um, damit sind jetzt 88 fix geordert, 48 davon für die Kusttram. Utrecht erhält weitere 5 siebenteilige Züge, damit werden dort nach Ablieferung 54 solcher Züge zur Verfügung stehen.
Die für den 3. November 2020 geplante Eröffnung der siebten Tramlinie T7 in Lyon wurde kurzfristig mit unbestimmtem Datum verschoben.
In Haarlem (Niederlande) trafen die ersten der insgesamt 156 vom Betreiber Connexxion/Tarnsdev Nederland bestellten Ebusco Elektrobusse ein. 45 davon sollen hier stationiert werden. Auch für die Linien des R-Net in der Region Amstelland-Meerlanden sind die ersten Wagen (in anderer Lackierung) betriebsbereit.
Alstom liefert die 20 Vier-Wagen-Züge des Typs Metropolis für den ersten, 13 km langen Abschnitt Goudi-Alsos Veikou der künftige Metrolinie 4 in der griechischen Hauptstadt Athen, dazu Signalausrüstung und Stromversorgung.
In Istanbul fährt seit 28.10.2020 die neue, 16,7 km lange Metrolinie M7 Mahmutbey – Sisli-Mecidiyeköy.
Im norwegischen Bergen trafen die ersten vier von 10 bestellten Solaris Trollino 18 Gelenk-Trolleybussen ein. Die von Keolis Norge AS bestellten Wagen werden mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 240 kW angetrieben. Sie sind darüber hinaus mit Traktionsbatterien mit einer Kapazität von 55 kWh ausgestattet, die eine Reichweite von über 11 km ohne Oberleitung ermöglichen. Die Batterien werden während der Fahrt unter der Oberleitung (In-Motion-Charging) geladen. Weitere Details dazu auch hier: https://www.urban-transport-magazine.com/neue-solaris-trolleybusse-fuer-bergen/
In Wien wurde die Tramlinie O um vier Haltestellen und insgesamt 1,4 Kilometer vom Praterstern ins Stadterweiterungsgebiet Nordbahnhofviertel in der Leopoldstadt verlängert. Sie endet somit nicht mehr am Praterstern, sondern fährt ab Samstag, 3. Oktober bis zur neuen Endhaltestelle „Bruno-Marek-Allee“ beim Bildungscampus Christine Nöstlinger. Entlang der Strecke fährt die Linie O Am Tabor auf einem neuen 150 Meter Grüngleis.
Solaris Bus & Coach und die Freiburger Verkehrs AG haben einen Vertrag über die Lieferung von insgesamt 15 Elektrobussen: 5 Einheiten Solaris Urbino 12 electric und 10 Gelenkbussen Urbino 18 electric, unterschrieben. Die nominale Batteriekapazität beträgt 150 kWh bzw. 180 kWh, eingebaut werden die Sogenannten „Solaris High Power batteries“.
In Bukarest ging am 15. September 2020 die ganz neue Metrolinie M5 Eroilor – Valea Ialomitei/Raul Doamnei über 7.2 km mit 9 neue Stationen in Betrieb.
Die BVG Berlin wird bis Ende 2022 weitere 90 Elektrobusse kaufen und dann insgesamt 228 solche Fahrzeuge in ihren Bestand haben. Dafür wurden soeben nötigen die Finanzmittel im Berliner Senat bewilligt.
Die Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel (HCR) hat den ersten ihrer beiden BYD Elektrobusse aus einer Gemeinschaftsbestellung mit der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahn (BoGeStra) vorgestellt. siehe auch: https://www.urban-transport-magazine.com/erster-byd-e-bus-an-bogestra-nach-bochum-gelsenkirchen-ausgeliefert/ . Er wird ab Oktober u.a. auf den Linien 321, 324, 328 und 329 eingesetzt werden.
Solaris Bus & Coach liefert bis 2022 insgesamt 20 Solo-Trolleybusse „Trollino 12 IV“ ins rumänischen Ploiesti, zum Ersatz von älteren Neoplan-Gelenkwagen ex Lausanne.
Die EMT Madrid hat weitere 50 Elektrobusse als Solobusse fest bestellt: 30 kommen von BYD und 20 von Irizar. 15 BYD und 35 Irizar gehören bereits zur Flotte, siehe auch unsere Berichte unter: https://www.urban-transport-magazine.com/neue-irizar-elektrobusse-fuer-die-emt-madrid/ und https://www.urban-transport-magazine.com/chinesische-elektrobusse-fuer-die-emt-madrid/
Im polnischen Szczecin (Stettin) ging am 25. Juli 2020 eine 1,5 km lange Neubaustrecke als Verlängerung der Straßenbahnlinie 3 von Las Arkonski bis Rondo Olszewskiego in Betrieb.
Die Stadtwerke Bonn testen einen Irizar i2e Elektrobus auf der Linie 630, im Hinblick auf die vorgesehene Beschaffung von Neuwagen.
Der erste der bestellten 13 E-Busse vom Typ „ie Tram“ vom spanischen Hersteller Irizar ist in der baskischen Hauptstadt Vitoria-Gasteiz eingetroffen. Er soll ab 2021 auf einer 10 km Ringlinie in der Stadt fahren, siehe auch: https://www.urban-transport-magazine.com/vitoria-gasteiz-baut-weiter-aus/
Am 13. Juli 2020 haben die Magdeburger Verkehrsbetriebe die Beschaffung von 35 neuen, 38 Meter langen Niederflurstraßenbahnen ausgeschrieben. Vorausgegangen war die Zusage vom Land Sachsen-Anhalt, sich an den Kosten mit 61 Millionen Euro zu beteiligen.
Ab 13. Juli 2020 fahren die ersten beiden Elektrobusse auf Würzburgs Straßen. Zwei Solaris Urbino Electric mit einer Antriebsleistung von 2 x 125 kW und einer Batterieladekapazität von 240 kWh fahren für die NVG Omnibus-Betriebsgesellschaft mbH auf den Linie 6 und 16.
Als zweites, unabhängiges Straßenbahnnetz in der chinesischen Metropole Guangzhou (deutsch: Kanton) ging am 1. Juli 2020 die 8 km lange Linie
Changping (Metro Linie 21) Station – Xinfeng Lu unter dem Namen Huangpu Tram in Betrieb. Vierteilige CRRC Niederflurtrams kommen zum Einsatz.
Der letzte der seit 2011 bestellten und an die Üstra Hannover ausgelieferten 153 Stadtbahnwagen vom Typ 3000 traf am 30.Juni 2020 vom Leizpiger Hersteller Heiterblick in seiner neuen Heimat ein.
Vier batterie-elektrische Gelenkbusse vom Typ VDL Citea Electric SLFA-18 nehmen auf der Linie 11 der Stadtwerke Münster den Betrieb auf. Hier sind bereits VDL Solo-E-Busse im Einsatz, im nächsten Jahr folgen weitere 12 Gelenk-E-Busse.
Neapels Regionalverkehrsunternehmen EAV hat eine Rahmenvereinbarung mit der spanischen CAF über die Lieferung von bis zu 10 sechs-Wagen-Züge für die 10 km Vorstadt-U-Bahn-Linie zwischen Piscinola und Aversa Centro unterzeichnet.
Vy Buss, Teil von Norwegens wichtigstem nationalen Mobilitätsanbieter, Vy Group, hat seine ersten 15 vollelektrischen, 100% emissionsfreien E-Busse von BYD in Betrieb genommen. Diese erste Lieferung, der Beginn eines großen Flottenerneuerungsprogramms mit 55 BYD eBuses, umfasst acht 13-Meter-Modelle der Klasse II und sieben 18-Meter-Gelenkeinheiten.
Ebusco lieferte Anfang Juni weitere 20 Elektrobusse an die Stadt Utrecht an den Auftraggeber Qbuzz, ein Tochterunternehmen von Busitalia. Damit steigt die Zahl der Ebusco-Busse, die in der Provinz Utrecht fahren, auf 31.
Die Ausführungsbestimmungen für die im Bau befindliche, neue Tramlinie zwischen Lausanne und Renens werden angepasst, damit die Linie weiter als bislang vorgesehen bis nach Villars-Ste-Croix geführt werden kann. Der schweizerische Bundesrat hat dazu soeben seine Zustimmung erteilt.
Die für Anfang Juli vorgesehene Eröffnung der dritten Metrolinie in der weissrussischen Hauptstadt Minsk (Zelenoluzhskaya) wird sich auf mindestens Ende September verschieben.
Der Triebwagen Nummer 29 der Straßenbahn Naumburg ist deutschlandweit der letzte der Bauart LOWA, der im Linienbetrieb fährt. Für die anstehende Resvision wird er nun längere Zeit außer Betrieb genommen, letzte Mitfahrmöglichkeiten bestehen am 20., 21. und 27.Juni.
Vy Buss AB in Jönköping/Schweden bestellte 49 batterie-elektrische Hochleistungsbusse des Volvo 7900 Electric Gelenkbusse. Die neuen Busse, die im Sommer 2021 in Jönköping in Betrieb gehen sollen, sind Teil des Investitionsprogramms der Stadt in den öffentlichen Verkehr der nächsten Generation.
Volvo 7900 Electric Gelenkbus für Jönköping | © volvo Bus
In Bangkok eröffnete am 5.6.2020 die vier Station umfassende Verlängerung der BTS Green Line Metro zwischen Mor Chit und Khu Khot/Rangsit. Premierminister Prayut Chan-o-cha nahm die offizielle Zeremonie vor.
Die Testzyklen beim künftigen Tram-Train-System im spanischen Cádiz laufen planmässig auf der gesamten Strecke, sodass der jetzt genannte Er<óffnungstermin September/Oktober 2020 nicht mehr völlig unrealistsich erscheint.
Wiener Linien hat aktuell einen Wasserstoffbusse Solaris Urbino 12 Hydrogen im Test; er hat ein Brennstoffzellen-Modul mit einer Leistung von 70 kW.
Das dem Staat Uganda gehörende Unternehmen „Kiira Motor Corporation“ einen Elektro-Stadtbus mit dem Typnamen „Kayoola EVS“ vorgestellt. Der Wagen bekomme seinen Strom nicht nur aus Batterien, sondern auch durch Solarzellen auf dem Dach. Die ersten zwei Exemplare fahren in der Hauptstadt Kampala. (ChrM)
Die norwegische Unibuss A/S hat mit ihren 40 VDL-Elektrobussen in Oslo eine Gesamtfahrleistung von 1 Million Kilometern erreicht habe, pro Wagen im Schnitt also 25.000 Kilometer.
Die Stadtwerke Rodgau (bei Frankfurt) haben einen Heuliez GX 337 elec im Testbetrieb, als Vorbereitung für bevorstehende Beschaffungen. Auch je ein „Iveco Crossway 12 LE CNG“ mit Erdgasantrieb und ein „Mercedes Citaro BZ Hybrid“, also ein Brennstoffzellen-Bus (Wasserstoff), werden kurzfristig zum Test erwartet. (ChrM)
Gleich zwei größere Aufträge kann Solaris für sein Modell der Batterie-Gelenkbusse in 18-Meter-Ausführung verbuchen: Die im südlichen Teil Rumäniens gelegene Stadt Craiova hat 16 Stück gekauft, die Lieferung erfolgt 2021. Sie haben einen 240 kW Motor und werden über Dachpantographen an Opportunity Charging Ladestationen im Tagesverkehr nachgeladen. 20 solche Ladestellen gehören ebenso zum Lieferumfang. Nach Krakau in Polen gehen 50 Exemplare der gleichen Glenekbusbauart, ebenfalls mit Dachpantograph und zusätzlicher Plug-in-Lademöglichkeit nachts im Depot.
Am 19. Mai 2020 übergab BYD offiziell 20 Solowagen als batterie-elektrische Busse an den Betreiber des Stadtverkehrs in der urguayischen Hauptstadt Montevideo, CUTSA.
Volvo liefert bis 2021 weitere 128 Hybridbusse von seinem Typ 7900 Hybrid an die städtischen STIB-MIVB in Belgiens Hauptstadt Brüssel. In den vergangenen zwei Jahren hatte Volvo bereits 110 Hybridbusse für die Stadt gebaut.
Im chinesischen Tianshui ging am 1. Mai 2020 eine ganz neues Niederflurstraßenbahnsystem in Betrieb. Auf der 13 km langen Strecke Wulipu – Tianshui Bahnhof fahren Zweirichtungswagen des Herstellers CRRC.
Der städtische Verkehrsbetrieb im polnischen Lublin hat insgesamt 12 Solaris-Busse Urbino 12 electric bestellt. Die Fahrzeuge werden zwischen November 2021 und April 2022 ausgeliefert. Dazu kommen sieben Ladestationen, die im Tagesverlauf das Nachladen über Pantographen erlauben.
Zuletzt aktualisiert:
21.01.2021
