Die Umstellung von Busflotten auf Elektromobilität findet in der Presse in der Regel größere Beachtung, während gleichzeitig umfangreiche Bestellungen von neuen Dieselbussen auf dem Markt nach wie vor auch an der Tagesordnung sind, insbesondere außerhalb Europas.
New Jersey Transit (NJ Transit) hat einen Großauftrag über bis zu 1.300 moderne Dieselbusse bei der NFI Group Inc. (NFI) und ihrer Tochtergesellschaft New Flyer of America Inc. unterzeichnet. Eine erste Festbestellung von 175 Bussen des Modells Xcelsior® 40-Fuß wurde im Januar 2026 um 375 Einheiten auf insgesamt 550 Fahrzeuge aufgestockt, und weitere 750 Einheiten sind als Option für zukünftige Beschaffungen vereinbart. NJ Transit hat sich zum Ziel gesetzt, alle älteren Busse bis 2031 zu ersetzen.
NJ Transit ist das größte öffentliche Verkehrssystem im Bundesstaat und bietet an Werktagen mehr als 925.000 Fahrten auf 263 Buslinien, drei Stadtbahnlinien, 12 Nahverkehrsbahnlinien und über den „Paratransit-Dienst Access Link“. Mit 165 Bahnhöfen, 62 Stadtbahnhaltestellen und mehr als 19.000 Bushaltestellen, die wichtige Punkte in New Jersey, New York und Philadelphia verbinden, ist es das drittgrößte Nahverkehrssystem des Landes.
Die neuen Busse verfügen über USB-Ladeanschlüsse an mehreren Sitzen, eine hellere LED-Innenbeleuchtung für mehr Komfort und Energieeffizienz, eine Niederflurkonstruktion mit Rampen für ein schnelleres und einfacheres Einsteigen – insbesondere für Senioren und Kunden mit Behinderungen – sowie verbesserte Gegensprechanlagen für klarere Durchsagen. Die Busse sind außerdem mit verbesserten Sicherheitsmaßnahmen ausgestattet, wie z. B. Überwachungskameras an Bord, Kameras für den toten Winkel zur Unterstützung der Busfahrer und Abbiegewarnsysteme, die Fußgänger warnen, wenn Busse abbiegen.
Der „Xcelsior® 40’ Clean-Diesel” ist 12,49 Meter lang und mit einem Cummins Dieselmotor mit einer Nennleistung von 283 kW ausgestattet. Er bietet 40 Sitzplätze und eine Gesamtkapazität von 86 Fahrgästen, darunter 2 Rollstuhlplätze.
