Während Bahnen mit Wechselstrombetrieb schon seit Jahrzehnten auf einfache Weise ihre Bremsenergie ins Netz zurückspeisen konnten, wurde das für mit Gleichstrom betriebene Nahverkehrsbetriebe erst mit der Entwicklung der modernen Leistungselektronik möglich. In den ersten Jahren dieses Jahrhunderts begannen verschiedene Unternehmen, Unterwerke zu entwickeln, die den beim Bremsen anfallenden Rückstrom im Unterwerk in Wechselstrom umrichten und … Rückspeisende Unterwerke sparen Strom im ÖPNV weiterlesen