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SEPTA bestellt neue U-Bahnzüge bei Hitachi Rail

Die neuen Hitachi Züge zeichnen sich durch ein modernes Außendesign aus I © Hitachi Rail

Die SEPTA, der ÖPNV Aufgabenträger für Philadelphia, hat bei Hitachi Rail mit dem Kauf moderner U-Bahnzüge beauftragt, die die veraltete Flotte der Market-Frankford Line ersetzen sollen.
Die SEPTA erhält 200 Fahrzeuge mit der Option, bis zu 40 zusätzliche Wagen zu bestellen. Der Gesamtauftragswert für den Basisauftrag beläuft sich auf 724,3 Millionen Dollar. Die Auslieferung der neuen Triebwagen soll im Jahr 2029 beginnen und bis Ende 2031 abgeschlossen sein.

Im Februar gab die Federal Transit Administration (FTA) des US-Verkehrsministeriums bekannt, dass die SEPTA rund 317 Millionen Dollar für den Kauf der neuen Triebwagen erhalten wird – dies ist der größte Zuschuss, den die Behörde jemals erhalten hat. Die Investition war Teil des zweiten Programms für den Ersatz von Schienenfahrzeugen, das durch das Bipartisan Infrastructure Law des Bundes finanziert wurde und mit dem nun landesweit rund 1,3 Milliarden Dollar für den Ersatz von älteren Schienenfahrzeugen bereitgestellt wurden. Ersetzt werden die ab dem Jahr 1997 gebauten Adtranz-Züge der Type M-4.

Zug der Adtranz der Baureihe M-4 aus dem Jahr 1997, die durch die neuen Hitachi Züge ersetzt wird I © Wikipedia Lizenz CC BY-SA 3.0/ I. Mtruch

Die neue Baureihe M-5 zeichnet sich durch folgende neuen Merkmale aus:SEPTA nutzt die Erfahrungen mit der aktuellen Flotte, um mit den neuen Triebwagen erhebliche Verbesserungen zu erzielen. Die neue Flotte wird das Kundenerlebnis mit ausgewiesenen, barrierefreien Plätzen für Fahrgäste mit Mobilitätshilfen, Kinderwagen oder Fahrrädern verbessern. Weitere Merkmale werden sein:

  • Automatische Türbetätigung
  • Digitale Wegweiseranzeigen mit Echtzeitdaten
  • Regeneratives Bremsen zur Energieeinsparung
  • Offene Gänge mit erhöhtem Fahrgastaufkommen und besserer Sichtbarkeit für die Strafverfolgungsbehörden
  • Größere Fahrgastkapazität
  • Verbessertes Kommunikationssystem für Fahrgäste
  • Längssitzplätze
  • Haltegriffe für Begleitpersonen
  • Digitale Technologie an Bord für mehr Zuverlässigkeit
Außenansicht der Sechs-Wagenzüge für Philadelphia – man beachte die Dachschürzen I © Hitachi Rail

Der nordamerikanische Hauptsitz von Hitachi Rail befindet sich in Pittsburgh, Pennsylvania. Die M5-Triebwagen werden in der neuen Triebwagenfabrik des Unternehmens in Hagerstown, Maryland, zusammengebaut, in der die neuesten umweltfreundlichen und digitalen Technologien in der Fertigung eingesetzt werden. Diese Investition schafft hochqualifizierte Arbeitsplätze in der Fertigung und im Ingenieurwesen in Philadelphia, im Commonwealth und im Nordosten.

Innenansicht der neuen Züge mit Quer- und LängssitzenI © Hitachi Rail
09.08.2024