Die Škoda Group hat am Produktionsstandort in Pilsen offiziell einen vierteiligen U-Bahn-Zug für die bulgarische Hauptstadt Sofia präsentiert. Der Zug ist Teil eines Vertrags mit dem örtlichen Betreiber Metropoliten EAD über die Lieferung von acht hochmodernen U-Bahn-Zügen. Der Auftrag mit einem Volumen von fast 66 Millionen Euro (1,6 Mrd. CZK) umfasst die Produktion von acht vierteiligen U-Bahn-Zügen, die an den Standorten der Škoda Group in Pilsen und Ostrava gefertigt werden.
Die Metro in Sofia befördert täglich rund 400.000 Fahrgäste. Schon bald werden sie mit den neuen, 80 Meter langen U-Bahn-Zügen der Škoda Group reisen können. Da die Metro in Sofia teilweise oberirdisch verkehrt, wurde das Fahrzeugdesign entsprechend angepasst. Die neuen Züge sind mit leistungsstarker Klimaanlage ausgestattet, die auf das warme Klima der Stadt zugeschnitten ist, und sorgen so auch in den heißesten Sommermonaten für angenehmes Reisen. Für Barrierefreiheit sorgen zwei Stellplätze für Rollstuhlfahrer, die eine hindernisfreie und komfortable Fahrt für alle Fahrgäste ermöglichen.
Die U-Bahn-Züge sind mit einem automatischen Geschwindigkeitskontrollsystem ausgestattet, das die Geschwindigkeit reguliert und verhindert, dass Fahrzeuge zu dicht hintereinanderfahren – für einen sicheren Betrieb. Angetrieben werden sie von dreiphasigen Asynchron-Traktionsmotoren und verfügen über eine Rekuperationsbremse, die zurückgewonnene Energie ins Netz einspeist. Die Metro in Sofia fährt auf Normalspur (1.435 mm) und wird über eine seitliche Stromschiene mit 750 ± 250 V Gleichstrom betrieben. Die neue Fahrzeuggeneration erreicht eine maximale Konstruktionsgeschwindigkeit von 90 km/h. Vom Außendesign und den Abmessungen basieren die Fahrzeuge auf den Škoda Fahrzeugen für die Metro in Warschau (Warszwawa), die seit dem Jahr 2022 dort zum Einsatz kommen.
Aktueller Produktionsstatus und Projektzeitplan
- Erster Zug: Typ- und Testfahrten auf dem Testgelände Velim
- Zweiter Zug: fertiggestellt, derzeit im Factory Acceptance Test (FAT)
- Dritter und vierter Zug: in Produktion
- Transport des ersten Zuges nach Sofia: geplant für Anfang November 2025
- Fertigstellung aller U-Bahn-Züge: erwartet März–April 2026
Komfort und nachhaltige urbane Mobilität
Modernes Design und fortschrittliche Technologie sorgen für geringen Energieverbrauch und niedrigere Betriebskosten. Die Rekuperationsbremse ermöglicht eine effiziente Energienutzung und reduziert den ökologischen Fußabdruck des Betriebs. Mit vollklimatisierten Innenräumen, großzügigen Durchgangswagen und barrierefreiem Zugang erfüllen die neuen Züge höchste Standards an Fahrgastkomfort im städtischen Nahverkehr.
Sofia Metro
Die Metro in Sofia, eröffnet 1998, ist eines der jüngsten Metrosysteme Europas. Derzeit werden vier Linien mit einer Netzlänge von über 52 km und mehr als 50 Stationen betrieben. Mit täglich rund 400.000 Fahrgästen bildet sie das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in der bulgarischen Hauptstadt mit 1,3 Millionen Einwohnern. Die neuen Škoda-Züge sollen vor allem auf den Linien 1, 2 und 4 eingesetzt werden, um die Taktzeiten zu verkürzen, die Kapazität zu erhöhen und den Fahrkomfort durch klimatisierte Wagen, die an die örtlichen Bedingungen angepasst sind, deutlich zu verbessern.
Wichtige technische Daten der Sofia-Metrozüge
- Zuglänge: vierteilig, ca. 80 m
- Maximale Konstruktionsgeschwindigkeit: 90 km/h
- Energieversorgung: 750 V Gleichstrom über seitliche Stromschiene
- Spurweite: 1.435 mm
- Antrieb: dreiphasige Asynchronmotoren mit Rekuperationsbremse
- Klimatisierung: Hochleistungssystem für Sofias warmes Klima und teilweisen oberirdischen Betrieb
- Barrierefreiheit: stufenloser Einstieg, zwei Stellplätze für Rollstuhlfahrer
- Sicherheit: automatische Geschwindigkeitskontrolle und moderne Bremssysteme
- Kapazität: über 580 Fahrgäste (ca. 120 Sitzplätze)
- Zugang durch vier Doppeltüren je Seite und Wagen für schnellen Fahrgastwechsel
(Info: Škoda Group, Fotos © Škoda Group)
02.10.2025
