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„Tramfeest“ in Belgien: 150 Jahre Straßenbahn Gent

Erster Genter PCC-Wagen 01 von 1971, gebaut von La Brugeoise et Nivelles (BN / später Bombardier Transportation), Brügge + ACEC (Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi), heute Teil von Alstom | © Ralf Wittenberg

Schon wieder ein guter Grund zum Feiern:
Nachdem bereits im Vorjahr die Straßenbahn in Antwerpen mit einer großen Parade ihr 150-jähriges Jubiläum in großem Rahmen geangen hatte (siehe hier), jährt sich in diesem Jahr auch das Bestehen der ebenfalls heute zum flämischen Verkehrsbetrieb „De Lijn“ gehörenden Straßenbahn Gent zum 150. Mal.

 Dies wurde am Pfingstsonntag mit einem großen „Tramfeest“ rund um den Korenmarkt in Gent gefeiert. Am Vormittag gab es eine Straßenbahnparade entlang der alten Gemäuer. Am Nachmittag fanden dann mit insgesamt 8 verschiedenen Straßenbahnwagen Pendelfahrten zwischen der Sint-Niklaasstraat und dem Bahnhof Sint-Pietersstation statt.

Bereis am Vortag wurden auf drei verschiedenen Stecken durch die Innenstadt, nach Moscou und Zwijnaarde Sonderfahrten mit zusammen 9 Kursen angeboten.

Die Pferdebahn 8853 im Einsatz | © Ralf Wittenberg
Dampflokomotive: Typ HL 303 von 1888! | © Ralf Wittenberg
SNCV/NMVB Überland-Triebwagen 9985, gebaut SA Usines de Braine-Le-Comte/ACEC 1931 | © Ralf Wittenberg
NMVB/SNCV Zweiachs-Überlandwagen, wie er auch im Raum Gent fuhr, gebaut 1932 von den Ateliers Anglo-Franco-Belge in La Croyère (La Louvière) | © Ralf Wittenberg
Autorail Dieseltriebwagen AR.86 für den Überlandverkehr der SNCV/NMVB | © Ralf Wittenberg

Das Fest wurde durch die vielen Gastfahrzeuge vom Museum Lobbes-Thuin (ASVi), von der Küstenstraßenbahn und aus dem flämischen Straßenbahnmuseum in Antwerpen (VlaTAM) bereichert. Besondere Höhepunkte waren der Einsatz der Dampflok HL303 sowie der „Diesel-Straßenbahn“ Aurorail AR.86, beide vom Museum in Lobbes-Thuin.

Wie schon im letzten Jahr in Antwerpen eine sehr gelungene Veranstaltung durch den großen Einsatz des Verkehrsbetriebs und der beteiligten Vereine.

Dreiachser Tw 328 + Bw 55 + 70 | © Ralf Wittenberg
Pferdebahnwagen 8853, gebaut von Ateliers de Construction J. Droeshout und C. Windels in Mechelen | © Ralf Wittenberg
Dreiachser 339 und Pferdebahnwagen 8853 | © Ralf Wittenberg
Turmwagen mit Chrysler-Motor von 1920-22 | © Ralf Wittenberg
Dieser 1971 als Wagen 15 gebauter PCC war 2003 beim Mittenwalder Gerätebau umfassend modernisiert worden, er trägt jetzt die De Lijn Nr. 6215 | © Ralf Wittenberg
Offener Sommer-Straßenbahnwagen 216 von 1908, gebaut von den Atéliers Métallurgiques in Nivelles | © Ralf Wittenberg
La Brugeoise et Nivelles (BN / später Bombardier Transportation), Brügge und ACEC (Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi) lieferten diese PCC-Triebwagen nach 1971-74 nach Gent und modernisierten damit die Flotte vollständig | © Ralf Wittenberg
Klassischer SNCV/NMVB Vierachser der Serie S aus den fünfziger Jahren, Nr. 9093 aus dem Raum Brüssel | © Ralf Wittenberg
SNCV/NMVB Bw 19537 + Tw 9093 | © Ralf Wittenberg
Typischer Dreiachser – Tw 328 vom Baujahr 1929 | © Ralf Wittenberg
PCC-Tram 25, gebaut 1972 von La Brugeoise et Nivelles (BN / später Bombardier Transportation), Brügge + ACEC (Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi), heute Teil von Alstom | © Ralf Wittenberg
25.05.2024