Die Baselland Transport AG (BLT) betreibt den öffentlichen Verkehr im Kanton Baselland – ihre meterspurigen Überlandstraßenbahnlinien sind eng mit dem Netz der städtischen Tram der BVB verknüpft. Zur Ablösung der Flotte älterer Schindler Waggon/Siemens-Gelenktriebwagen aus den Jahren 1978-81 hat die BLT 25 siebenteilige Niederflur-Gelenktriebwagen des Typs TINA beim Hersteller Stadler geordert, die inzwischen weitgehend angeliefert sind. Nach diversen Tests und Anpassungen fahren sie seit genau einem Jahr auch im Fahrgastbetrieb. Laute Geräusche im Drehgestellbereich führten zu Nachbesserungen durch den Hersteller, dafür wurde ein Maßnahmenpaket ausgearbeitet und eingeleitet.
Technische Daten TINA:
- Siebenteilige 85%-Niederflur-Gelenk-Einrichtungswagen
- Spurweite: 1.000 mm
- Bezeichnung: Be 8/10 «TINA»
- Hersteller: Stadler Bussnang AG
- Anzahl: 25
- Fahrzeugnummern: 4201-4225
- Länge: 45.500 mm
- Breite: 2.300 mm
- Höhe bis Dachoberkante: 3.520 mm
- Fahrgastkapazität: 96 Sitzplätze + 160 Stehplätze
- Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Insgesamt 23 achtachsige Gelenktriebwagen Be 4/8 mit nachträglich eingebautem Niederflurteil, auch als „Sänften“ bezeichnet, und etwa 10 sechsachsige Be 4/6 werden bis Ende 2025 an das ukrainische Verkehrsunternehmen Electrotrans in Lviv abgegeben, nachdem zuvor eine Abgabe nach Belgrad nicht stattfand. Dort kamen in den vergangenen Jahren zahlreiche alte Baseler Trams zu neuem Einsatz, doch nun will man in der serbischen Hauptstadt auf Neuwagen setzen. In Lviv werden die „Sänften“ wieder im Liniennetz fahren, die Be 4/6 dienen zur Fahrschulung, als Dienstwagen oder Ersatzteilspender. Etwa 20 der Schindler-Wagen werden bzw. wurden bereits recyclt, 2 weitere gehen an die Thüringerwaldbahn nach Gotha, 3 verbleiben in Basel als Museums- und Eventwagen.
Aktuell sind die Be 4/8 und Be 4/6 bei der BLT in der Regel nur noch montags-freitags auf den Linien 11E und 17 im Einsatz, und dies voraussichtlich auch nur noch bis zum Jahresende.
