In der spanischen Region Andalusien besteht seit 2011 eine vollständig fertiggestellte Straßenbahnanlage in der Stadt Jaen, die aufgrund diverser politischer Querelen über einen zweiwöchigen Probebetrieb nie hinausgekommen ist und seither unbenutzt stillliegt. 110 Mio. EUR waren damals für die 4,7 km lange Linie ausgegeben worden. Sie hat 10 Haltestellen und verläuft vollständig oberirdisch, durchgehend zweigleisig auf reservierter Trasse in Straßenmitte.
Seither gab es immer mal wieder Bemühungen zur Inbetriebnahme der Bahn, tatsächlich passierte in der Praxis jedoch bislang wenig. Die fünf Alstom Citadis 302 Niederflurtrams, die neu ohne Einsatz aus Madrid übernommen worden waren, stehen seit mehr als einem Jahrzehnt verschlossen im Depot abgestellt.
Nun scheint sich jedoch wirklich etwas zu bewegen: Die Regionalregierung wird im Februar die für die Fertigstellung der Straßenbahn in Jaén erforderlichen Aufträge ausschreiben. Für die Erneuerung der gesamten Infrastruktur stehen dafür 4,3 Mio. € zur Verfügung. Die Ausschreibung ist in in sieben Lose unterteilt: Unterwerken, Oberleitung und Werkstattausrüstung; Signalisierung; Lichtsignalanlagen und Fahrkartenverkaufseinrichtungen; Kommunikationssysteme; Funksystem; Betriebsassistenzsystem und Fahrgastassistenzsystem sowie schließlich das zentrale technische Management.
Tests mit den Straßenbahnwagen werden in den Werkstatt- und Depotanlagen von Jaén seit Januar 2023 durchführt, nachdem die Stromversorgung wieder hergestellt worden war. Dafür waren die Depotanlagen betriebsbereit hergericht worden und die Fahrzeuge vorläufig wieder betriebsbereit gemacht worden. Allerdings sind diese Maßnahmen, für die bislang 1,7 Mio. EUR ausgegeben wurden, noch nicht abgeschlossen.
Die Regionalregierung Andalusiens und die Stadtverwaltung von Jaén nennen jetzt 2024 als Starttermin für die Wiederinbetriebnahme der Bahn. Recht schwer zu verstehen bleibt weiterhin, warum bis zur Inbetriebnahme der Anlage noch immer so viel Zeit vergehen muss. Schließlich waren sich die beteiligten Stellen in der Stadt- und der Regionalverwaltung über die grundsätzliche Entscheidung zur Inbetriebnahme und zur Kostenverteilung schon 2018 einig. Die gesamte Anlage war in knapp zwei Jahren Bauzeit von 2009 bis 2011 fahrbereit errichtet und zugelassen worden, nun sollen es aber noch einmal bis 2024 dauern, bis die Bahnen endlich den Fahrbetrieb aufnehmen können. In der Praxis dürfte die Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft mit dem nötigen Nachdruck sicherlich auch um einiges schneller zu bewerkstelligen sein. Doch am Ende wird man froh sein dürfen, wenn nach all den langen Jahren der Unsicherheit und der Rückschritte den Bürgern von Jaén endlich überhaupt ein attraktives, modernes Verkehrsmittel zur Verfügung steht, in das ja schon so viele Investitionsmittel geflossen sind.
