Im Rahmen des Projekts „H2Rhein-Neckar“ hatte die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) schon im Oktober 2022 40 Brennstoffzellen-Range-Extender-Busse bei Daimler Buses (ehemals EvoBus) für rund 41 Millionen Euro beauftragt. Bis 2030 gibt es die Option, weitere 27 Busse zu bestellen. Acht dieser Wagen vom Typ eCitaro H2 REX wurden jetzt auch für Ludwigshafen fest bestellt. Damit wird die gesamte aktuell eingesetzte Gelenkbusflotte in Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen auf emissionsfreie Fahrzeuge umgestellt.
Die rnv nennt die Klimaziele als Hauptargument, keine Diesel-Fahrzeuge mehr anzuschaffen. Rein batterieelektrisch betriebene Busse hätten nicht die notwendige Reichweite und müssten zu häufig und langwierig aufgeladen werden. Dafür würden mehr Fahrzeuge benötigt oder es könnte zu Einschränkungen im Betriebsablauf kommen.
Eine eigens neu errichtete Wasserstofftankstelle entsteht im Wieblinger Weg in Heidelberg. In Mannheim wird die Wasserstofftankstelle auf vorhandenem Betriebshofgelände realisiert. In Ludwigshafen wird in der Nähe des rnv-Betriebshofs in Rheingönheim eine eigene Wasserstofftankstelle durch den Betreiber „H2-MOBILITY“ errichtet. Sie geht voraussichtlich Anfang 2025 in Betrieb und wird auch Privatnutzern und Gewerbetreibenden mit Wasserstofffahrzeugen zur Verfügung stehen.
Mercedes-Benz eCitaro Batterie-Elektrobusse fahren bereits seit 2019 bei der rnv, 6 wurden 2019 und weitere 30 mit stärkerer Batteriekapazität und grösserer Reichweite 2021/22 geliefert, 15 von ihnen in Ludwigshafen, 11 in Mannheim und weitere 10 in Heidelberg stationiert.
