Lange, stressige Pendelwege sind für amerikanische Arbeitnehmer, die in großen Metropolregionen leben, ein allgegenwärtiger Teil ihres Lebens. Doch die wahren Kosten für all die Zeit, die im Verkehr oder in überfüllten öffentlichen Verkehrsmitteln vergeudet wird, sind hoch. Eine aktuelle Analyse von der Plattform Chamber of Commerce bestätigt die massiven finanziellen Belastungen, die das Pendeln sowohl für die Arbeitnehmer als auch für die Wirtschaft insgesamt mit sich bringt.
Die steigenden Kosten des Pendelns
Der Bericht fasst die verschiedenen direkten und indirekten Kosten zusammen, die Pendler in Städten in den Vereinigten Staaten zu tragen haben. Unter Berücksichtigung von Faktoren wie entgangenen Löhnen, Kraftstoff- und Unterhaltskosten für Pkw, Parkgebühren und ÖPNV-Fahrpreisen wird festgestellt, dass Pendler mit durchschnittlichen jährlichen Kosten von fast 5.750 Dollar konfrontiert sind. Das sind fast 10 % des landesweiten Durchschnittsgehalts, die durch den täglichen Weg zur Arbeit und zurück aufgefressen werden.
Regionale Kostenunterschiede
In den boomenden städtischen Zentren an der West- und Ostküste sind die Gesamtkosten weitaus höher:
● In San Francisco steigen die Pendlerkosten auf durchschnittlich 12.650 Dollar pro Jahr – die höchsten im ganzen Land.
● Die längste Pendelzeit haben Arbeitnehmer in New York City mit über 80 Minuten für Hin- und Rückfahrt. Dadurch gehen jährlich fast 11.000 Dollar an Produktivität und Kosten verloren.
● Los Angeles, Washington D.C. und Boston runden die Top 5 der teuersten Pendler ab, die im Durchschnitt über 9.000 Dollar pro Jahr zahlen.
Pendelkosten summieren sich
In den letzten Jahrzehnten haben sich die Metropolregionen durch die Zersiedelung der Landschaft immer weiter ausgedehnt, was zu einem stetigen Anstieg der Pendelzeiten und Transportkosten geführt hat. Doch die Modernisierung der Infrastruktur und die Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr haben mit dem Wachstum kaum Schritt gehalten. Diese Diskrepanz erklärt die enormen Kosten, die Pendler heute zu tragen haben.
Wenn man genauer hinsieht, kommen zu den direkten Kraftstoff- und Fahrzeugkosten noch Ausgaben wie Parkgebühren, Brückenmaut und Mitfahrgelegenheiten hinzu, die sich auf Hunderte oder Tausende pro Jahr belaufen. Für viele Pendler sind die Transportkosten heute wahrscheinlich die zweitgrößten Haushaltsausgaben nach dem Wohnen selbst. Das ist eine enorme Belastung.
Pendeln wirkt sich auf das Wachstum aus
Diese langen Pendelwege belasten nicht nur die Haushaltsbudgets, sondern fordern auch einen größeren wirtschaftlichen Tribut, indem sie die Produktivität und die Produktion der Unternehmen in den Regionen beeinträchtigen. Da Organisationen wie die Handelskammer die überfällige Aufmerksamkeit auf dieses Problem lenken, müssen politische Lösungen wie Staugebühren und Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs zu den Prioritäten von Führungskräften werden, die das Wachstum fördern wollen.
