Das erste Fahrzeug der neuen Metro Generation für Lyon wurde Ende April an den Kunden ausgeliefert. Die SYTRAL, ÖPNV Aufgabenträger von Lyon, bestellte 2016 insgesamt 30 neue U-Bahnzüge der Type MPL16 (Metro Pneu Lyonnais 2016) bei Alstom. Diese werden die bestehenden alten Züge der U-Bahn-Linie B zwischen 2019 und 2023 schrittweise ersetzen.
Die Auslieferung der neuen Züge wird von der Installation des fahrerlosen, automatischen Betriebes auf der Linie B begleitet. Ziel ist, die Transportkapazität der Linie B dadurch um 50 % zu erhöhen. Die frei werdenden Fahrzeuge werden zur Verstärkung der Linie A eingesetzt. Gleichzeitig wird bereits vollautomatische Linie D mit dem neuen vollautomatischen Signalsystem ausgestattet. Die Metrolinien A und B des TCL-Netzes sind mittlerweile über 40 Jahre alt. Sie wurden im Jahr 1978 eingeweiht. Linie D ist seit dem Jahr 1991 in Betrieb. Täglich nutzen 740.000 Fahrgäste die Metro. Die TCL erwarten, dass die Fahrgastzahlen im Zeitraum 2020-2025 um weitere 30 % wachsen werden.
Die zweiteiligen, 36 Meter langen MPL16-Züge können als Doppeltraktion eingesetzt werden, um die Passagierkapazität zu erhöhen. Gebaut werden die neuen Züge im Alstom Werk Valenciennes, das Engineering und Projekt Management findet in Saint-Ouen bei Paris statt, Ornans liefert die Motoren, Le Creusot die gummibereiften Drehgestelle, Tarbes die elektrische Ausrüstung und Villeurbanne das Onboard IT System, die Fahrgastinformation und das Predictive Maintenance System.
28.04.2019
