Der Bürgermeister von Madrid und Vertreter der Verkehrsgesellschaft Empresa Municipal de Transporte (EMT) stellten am 7.2. 2023 das Projekt einer ersten Bus Rapid Transit (BRT) Buslinie für Spaniens Hauptstadt vor. Überwiegend auf separierter Trasse und mit Ampelpräferenz sollen schon ab Mai 2023 zehn neue Elektrobusse im BRT-Design des Herstellers Irizar e-mobility vom Typ „ie tram“ fahren. Die neue Linie soll das in den letzten Jahren neu entstandene und stark gewachsene Neubauviertel Valdebebas auf einer Länge von 15,5 km mit dem Hospital Ramón y Cajal im Norden der Stadt verbinden. Auf zwei Dritteln der Strecke fahren die Busse dabei auf vom übrigen Verkehr getrennnter Fahrbahn. Beim Bau des neuen Stadtteil war die Trasse, die meist auch baulich von den sonstigen Fahrbahnen getrennt verläuft, zu einem wesentlichen Teil bereits mit errichtet worden.
Zehn 12 Meter lange „ie tram“ liefert Irizar an die EMT, als Teil eines Großauftrages über insgesamt 90 zweiachsige Elektrobusse zur Auslieferung im laufenden Jahr 2023. Das besondere Design soll die Wagen auch von außen gleich als „Bus Rapid“ erkennbar machen. An den Haltestellen werden Fahrscheinautomaten aufgestellt werden, um den Fahrscheinverkauf, der sonst bei der EMT beim fahrer üblich ist, zu ersetzen und einen flüssigen Betriebsablauf zu gewährleisten. 30 Minuten soll die Fahrzeit der neuen Linie betragen, an diversen Stellen wird Übergang zur Metro, zur S-Bahn (Cercanías), zur Straßenbahn im Stadtteil Sanchinarro und zu zahlreichen Buslinien der EMT bestehen. Alle 8 bis 12 Minuten fährt künftig ein Bus auf der neuen Linie.
5,3 Mio. EUR werden in die Beschaffung der Fahrzeuge investiert, weitere 12,8 Mio. EUR in den Trassenbau und die Ampelbevorrechtigung.
