• de
  • en

Paris erhält neue Metrogeneration MF19 von Alstom / Bombardier

Designvorschlag für das Außendesign der neuen Pariser MF 19 Metro I © Alstom-Bombardier Avant-Première

Die Metro Paris erhält eine neue Metrogeneration. Unter dem Projektnamen MF19 versteckt sich die neue U-Bahngeneration für die mit Stahlrädern betriebenen Linien. Entsprechende Lieferverträge wurden vor Kurzem unterschrieben. Ein Konsortium bestehend aus den Firmen Alstom and Bombardier hat den Auftrag erhalten, die neue Generation von Metros für Île-de-France Mobilités und RATP zu entwickeln und herzustellen. Der unterschriebene Teil des Vertrages umfasst die Lieferung von 44 Zügen für einen Wert von über 530 Millionen Euro. Dieser kann durch eine Optionseinlösung für insgesamt bis zu 410 Züge ergänzt werden. Der jeweilige Anteil für Alstom und Bombardier beträgt rund 265 Millionen Euro oder 50% der Gesamtsumme.

Die neuen Züge werden zunächst auf drei Pariser U-Bahn-Linien (3bis, 7bis und 10) eingesetzt und zwischen 2024 und 2026 in Betrieb genommen. Mit den Optionen werden dann später fünf weitere Linien (13, 12, 3, 8 und 7) ausgerüstet.

Bei den neuen Zügen handelt es sich um Stahlrad-U-Bahnen, die technisch auf den MF01 Zügen basieren, die in den Jahren 2007 – 2017 ebenfalls von Alstom/ Bombardier geliefert wurden. Die neue Flotte wird aus 30 Zügen mit fünf Wagen für die Linie 10 (76 m lang) und 14 Zügen mit vier Wagen für die Linien 7bis und 3bis (60,86 m lang) bestehen. Jeder Zug wird in einer sogenannten „Boa“ -Konfiguration mit offenen Durchgängen und modernen Fahrgastinformationssystemen, großen Erkerfenstern und themenbezogener 100% LED-Beleuchtung sein. Die Züge bieten außerdem ein angenehmes und sicheres Reiseerlebnis mit einer Heizungs- und Klimaanlage, USB-Anschlüssen zum Aufladen mobiler Geräte, Videokameras im gesamten Zug usw..

Alstoms Standorte werden Motoren (Ornans), Antriebsketten (Tarbes), Bordelektronik (Villeurbanne) und IT-Sicherheitssysteme (Aix en Provence) entwickeln und produzieren. Der Standort von Bombardier in Crespin wird für die Konstruktion der mechanischen Komponenten der Züge verantwortlich sein, wie z. B. das Wagenkastenentwicklung und die Konstruktion und Produktion der Drehgestelle sowie die Klimaanlage und alle Komponenten, die zur Gestaltung der Innenausstattung beitragen wie Beleuchtung, Sitze, Raumgestaltung und Innenverkleidungen.

06.12.2019
5 1 Stimme
Artikelbewertung
Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Inline Feedbacks
View all comments