5 Haltestellen auf 5 Kilometer Länge: Das ist die erste Teilstrecke der Metrolinie 2 in Perus Hauptstadt Lima, die am heutigen 21. Dezember 2023 in den vorerst kostenlosen Fahrgastbetrieb ging. Vor Ort wird dies als eine Art Testbetrieb mit Fahrgästen angesehen, bis sich der neue Betrieb vollständig eingespielt hat. Die Linea 2 verläuft vollständig unterirdisch zwischen Evitamiento und Mercado Santa Anita (Streckenplan siehe: https://www.urbanrail.net/am/lima/lima.htm) und hat aktuell keine Verbindung oder Übergangsmöglichkeit zur ersten Metrolinie, die seit Januar 2003 (Probebetrieb mit Fahrgästen seit Oktober 2002) in Lima fährt – rein oberirdisch – und die inzwischen mehrfach verlängert wurde. Eine solche Anschlussmöglichkeit wird es künftig an der Haltestelle Gamarra geben, denn auch die neue Linea 2 wird noch deutlich ausgebaut und an beiden Enden verlängert werden. Im Endausbau soll sie auf 27 km Länge wachsen und den Puerto de Callao am Pazifik mit Vitarte/Municipalidad de Ate im Osten verbinden, bei 45 Minuten Fahrzeit und insgesamt 27 Stationshalten. Dafür werden perspektivisch 2 Millionen täglich Fahrgäste erwartet.
Die Linea 2 fährt fahrerlos und vollautomatisch. Sie wird von einem italienisch/spanisch/peruanischen Konsortium seit 2015 gebaut und auch betrieben. Hitachi (AnsaldoBreda) liefert 35 Sechs-Wagen-Züge, von denen 5 aktuell in der Regel im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden. Sie fahren unter 1500 V= aus fest montierten Oberleitungsschienen.
