Am 14. September hat Solaris seinen Wasserstoffbus Urbino 18 hydrogen erstmals vorgestellt. Das Video zur Premiere des neuen Solaris-Busses finden Sie auf www.solarisbus.com
Der gelenkige Urbino 18 hydrogen ist bereits der zweite Wasserstoffbus im emissionsfreien Solaris-Angebot. Ähnlich wie in der kürzeren Version des Modells, ist Wasserstoff auch hier der Hauptenergieträger. Mit dem 18-Meter-Modell antwortet der Hersteller auf die steigende Nachfrage auf dem Markt nach Bussen dieser Art. Der Hersteller zeigt damit auch sein Engagement für die Entwicklung emissionsfreier Lösungen wie auch seinen Wunsch, seinen Kunden die größtmögliche Auswahl an umweltschonenden Fahrzeugen anbieten zu können.
Das Herz des Urbino 18 hydrogen ist die moderne Wasserstoff-Brennstoffzelle, die als eine Art Mini-Wasserstoff-Kraftwerk fungiert. In der Brennstoffzelle wird Wasserstoff in elektrische Energie umgewandelt, die dann dem Antrieb zugeführt wird. Das Premiere-Fahrzeug hat keinen herkömmlichen Motorraum, weil es mit einem modularen Antrieb ausgerüstet wurde. Der dadurch eingesparte Platz ermöglichte es, die Fahrgastkapazität zu erhöhen. Durch den Wegfall des Motorraums wurde auch mehr Platz auf dem Dach des Fahrzeugs geschaffen, wo leichte Wasserstofftanks aus Verbundwerkstoff mit einem Gesamtvolumen von 51,2 kg montiert wurden. Der Einsatz eines modularen Antriebs erleichtert auch Wartungsarbeiten, denn die Hauptbestandteile des Antriebssystems sind nun vom Boden aus zugänglich.
Im gelenkigen Solaris-Bus wird die Energie aus der Brennstoffzelle direkt dem Antrieb zugeführt. Die im Fahrzeug verbauten Solaris-Batterien mit einer Kapazität von ca. 60 kWh haben eine unterstützende Funktion. Sie kommen z. B. beim Beschleunigen oder bei der Energierückgewinnung zum Einsatz. Das Volltanken des Fahrzeugs dauert ca. 20 Minuten.
Mit einer Tankfüllung kann der Urbino 18 hydrogen ca. 350 km bei verschiedenen Wetterbedingungen zurücklegen. Je nach Konfiguration bietet der Bus Platz für bis zu 138 Passagiere.
Die ersten Lieferungen des 18 Meter langen Gelenkbusses werden schon ab dem zweiten Quartal 2023 möglich. Kunden werden auch das Fahrzeug an ihre individuellen Wünsche anpassen können. Als Standardlösung im neuen Modell wird eine Klimaanlage des Fahrgastraums mit Wärmepumpe verbaut, die für die Erreichung einer entsprechenden Temperatur die Wärme von außen nutzt. Die Klimaanlage der Fahrerkabine wird aus der Fahrgastraumanlage versorgt. Was zusätzliche Funktionalitäten anbelangt, werden Kunden u. a. ADAS-Lösungen, d. h. automatische Fahrerassistenzsysteme wie MirrorEye und MobilEye Shield+, wählen können.
Mehr Informationen zum Urbino 18 hydrogen finden Sie auf www.solarisbus.com
Die Elektromobilität steht schon seit Jahren bei Solaris im Vordergrund. Mit der Wasserstofftechnologie wurde das Herstellerangebot an Elektroantrieben erweitert und sie erfüllt auch Bedürfnisse vieler Verkehrsunternehmen in ganz Europa. Durch das Anbieten zunehmend technologisch fortschrittlicher und umweltschonender Lösungen hat sich Solaris zum führenden Unternehmen unter den europäischen Lieferanten emissionsfreier Stadtbusse entwickelt. 2022 unterschrieb der Busbauer einen Vertrag über seinen 2000. Elektrobus. Emissionsfreie Urbino-Modelle in unterschiedlichen Längen und Konfigurationen sind bereits in über 140 Städten und 21 Ländern Europas unterwegs.
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