• de
  • en

102 CAF Niederflurstraßenbahnen für Boston

Artist's Impression der neuen siebenteiligen Niederflurbahnen von CAF für Boston I © CAF

Der Verwaltungsrat der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) hat am 31. August beschlossen, dass CAF USA als erfolgreichen Bieter für die Lieferung von 102 Niederflurstadtbahnen für die Green Line in der Stadt Boston hervorgegangen ist. Die Lieferung hat einen Wert von 811 Millionen Dollar. Der Basisvertrag sieht die Herstellung der 102 Fahrzeuge, zwei Fahrsimulatoren, Ersatzteile für den Fuhrpark, Spezialwerkzeuge und Prüfgeräte für die gelieferten Fahrzeuge sowie den technischen Garantieservice für einen Zeitraum von drei Jahren vor. Der Vertrag sieht außerdem verschiedene Optionen für den Kauf weiterer Fahrzeuge und Ausrüstungen zusätzlich zu den 102 Stadtbahnen vor. Diese Optionen könnten von der MBTA in den kommenden Jahren wahrgenommen werden.

Doppeltraktion des ebenfalls von CAF gelieferten Typ 9 in Boston I © Wikipedia Lizenz CC BY-SA 4.0

Ersatz der bestehenden Altfahrzeuge

Die MBTA ist der wesentliche ÖPNV-Betreiber im Großraum Boston. Dies ist das zweite Projekt der CAF-Gruppe in der Stadt, denn 2014 beauftragte die MBTA CAF USA auch mit der Herstellung von 24 Stadtbahnen des Typs 9, die derzeit auf der Green Line verkehren. Diese Linie besteht aus vier Abzweigungen auf einer Länge von mehr als 30 Kilometern und ist die erste in der Hauptstadt von Massachusetts gebaute Linie. Die Strecke verfügt über Tunnel aus dem späten 19. Jahrhundert und ist damit die erste U-Bahn-Linie in den Vereinigten Staaten.

Fahrzeuglayout der Type 10 mit knapp 35 Metern Länge I © MBTA Boston

Die neuen Züge des Typs 10, die aus 7 Modulen bestehen, werden die Modelle des Typs 7 und 8 ersetzen, die derzeit auf der Strecke verkehren. Erstmals verabschiedet die MBTA sich somit von dem Einsatz sechsachsiger Fahrzeuge in Mehrfachtraktion. Für den Einsatz der Type 10 in Doppeltraktion müssen u.a. 30 Bahnsteige auf den Linien B, C, D, E und auf der Central Subway verlängert sowie Anlagen im Depot angepasst werden.

Die neuen Bahnen sind im Gegensatz zu den Vorgangerfahrzeugen zu 100 % niederflurig und verfügen über Vorrangbereiche für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität, wodurch die Fahrzeugkapazität und die Zugänglichkeit maximiert werden.

Vergleich der heutigen Typen 8/9 und der neuen Type 10 in Einfach- und Doppeltraktion I © MBTA Boston

Von den Typen 7 und 8 sind derzeit noch folgende Fahrzeuge in Betrieb:

  • Type 7, Hersteller: Kinki Sharyo, Baujahre 1986 – 88, Anzahl: 83 (von ursprünglich 100)
  • Type 7, Hersteller: Kinki Sharyo, Baujahr 1997, Anzahl: 15 (von ursprünglich 20)
  • Type 8, Hersteller: Ansaldo Breda, Baujahre 1998 – 2007, Anzahl: 92 (von ursprünglich 92)

CAF in den USA

CAF verfügt in den Vereinigten Staaten über eine Produktionsstätte in Elmira (Bundesstaat New York), in der zahlreiche US-Projekte entwickelt wurden, darunter die Lieferung von 96 Einheiten an die Metro Washington, 130 Personenwagen für Amtrak, Straßenbahnen für die Städte Kansas City und Cincinnati sowie die Lieferung von Stadtbahnen für Houston, Sacramento, Pittsburgh und Boston.
CAF ist derzeit an der Herstellung des dritten Auftrags für neue Straßenbahnen für die Erweiterung des Straßenbahnnetzes von Kansas City beteiligt sowie an dem Stadtbahnprojekt für die Stadt Maryland, einschließlich der Herstellung von 26 Stadtbahnen für die Purple Line. Dieses Projekt umfasst auch eine Beteiligung an dem Unternehmen, das den Betrieb und die Wartung des Systems für 30 Jahre übernehmen wird.

Quelle: CAF

05.09.2022
0 0 Stimmen
Artikelbewertung
Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Inline Feedbacks
View all comments