Das Verkehrsunternehmen der schweizerischen Bundeshauptstadt – BERNMOBIL – hat dem einheimischen Hersteller HESS den Zuschlag für die Lieferung von 13 Doppelgelenktrolleybussen erteilt. Die Fahrzeuge sollen ab Sommer 2026 auf der Linie 10 Bern – Köniz/Schliern eingesetzt werden und bieten rund 30 Prozent mehr Kapazität als herkömmliche Gelenktrolleybusse.
Das Modell lighTram® 25 DC bietet großzügige Platzverhältnisse mit 48 Sitzplätzen, grossen Stehplatzflächen und optimiertem Fahrgastfluss. Die geräumige Multifunktionszone beim zweiten Einstieg ermöglicht einen komfortablen Platz für Personen im Rollstuhl. Die Klimaanlage mit Wärmepumpe und umweltfreundlichem CO2 als Kältemittel trägt zur Nachhaltigkeit der Fahrzeuge bei. Zudem ermöglicht die Dynamic-Charging-Technologie das Aufladen der Batterien an der Oberleitung, wodurch das Fahrzeug auf Strecken mit teilweiser Oberleitung flexibler eingesetzt werden kann.
Die neuen Doppelgelenktrolleybusse werden voraussichtlich ab Sommer 2026 auf der Linie 10 zwischen Bern Bahnhof und Köniz/Schliern zum Einsatz kommen, die auf Teilabschnitten mit Oberleitung versehen wird. Die Umstellung auf diesen Fahrzeugtyp wird die Kapazität der Linie 10 erhöhen und den Fahrplan mit einem stabileren Taktintervall optimieren.
Die Umstellung auf Doppelgelenkbusse, die als Trolleybusse mit teilweiser Oberleitung auf der rund 5½ km langen Strecke verkehren sollen, hat gegenüber Batteriebuslösungen den Vorteil der deutlich verkürzten Ladezeiten, wodurch die Zahl der eingesetzten Fahrzeuge geringer gehalten werden kann.
Bernmobil hat bereits seit 2019 insgesamt 14 HESS lighTram® 25 DC Doppelgelenk-Trolleybusse im Einsatzbestand.
