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Die BUSWORLD 2023 hatte mehr als je zuvor zu bieten!

Beeindruckend sind dabei schon die nüchternen Zahlen:

Mehr als 500 Aussteller mit insgesamt 222 ausgestellten Fahrzeugen, davon etliche im Außenbereich, und das Ganze aus 38 verschiedenen Ländern, und dazu eine Besucherzahl von mehr 40.000 – das ist die Busworld 2023. Nach einem Tag ausschließlich für Pressevertreter am 6. Oktober stand die Ausstellung bis zum 12. Oktober auf dem EXPO-Messeglände am Brüsseler Atomium allen den Besuchern offen.

Wir bieten hier einen fotografischen Rundblick von dem, was den Besuchern in Brüssel geboten wurde – natürlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Los geht’s!

HESS LighTram19 Batterie-Trolleybus für Neuchatel/La Chaux-de-Fonds | © UTM/b
HESS LighTram 12 Plug | © UTM/b
MAN Lion’s City 12 E LE | © UTM/b
Noch eine Premiere: MAN Lion’s Intercity 14 LE | © UTM/b
KONVEKTA HVAC Lösungen mit umweltfreundlichem CO2 Kühlmittel | © UTM/b
MCV BZL 9,7m aus dem Joint Venture mit Volvo – für London | © UTM/b
CEO, Präsident und Gründer Karim Ghabbour von MCV vor dem neuen Modell C 127 EV für den westeuropäischen Markt | © UTM/b
eVersum bringt diesen besonderen Niederflurbus auf den Markt – wir werden ihn noch separat vorstellen! | © UTM/b
Siemens stellte u.a. seinen e-Line© Pantographen vor | © UTM/b
TEMSA Avenue Electron | © UTM/b
TEMSA LD-SB-E | © UTM/b
PEI Mobility mit Gelenkportallösungen am Stand | © UTM/b
Karsans autonom fahrender E-Bus ATAC aus Stanvanger | © UTM/b
Premiere: Safra HyCity 12 Wasserstoffbus | © UTM/b
Der Dancer aus Lithauen im ungewöhnlichen Design | © UTM/b
Hands off! Otokar autonomous e-Centro | © UTM/b
THERMO KING Boost mit der neuen Wärmepumpe auf CO2-Basis | © UTM/b
Neu vorgestellter, 8,5m langer Ikarus 80e, Batterie Kapazität 282 kWh | © UTM/b
Siemens e-Line© Pantograph für Ikarus | © UTM/b
Fencer 12 Meter E-Bus aus dem Hause Higer | © UTM/b
Habas zeigt E-Busse in drei verschiedenen Längen | © UTM/b
FPT Powertrain Technologies | © UTM/b
Solaris Urbino 18 electric im veränderten Design mit Batterieanordnung auf dem Dach. Der Gelenkübergang ist niedriger als der Rest | © UTM/b
Setra S 518 LE und Mercedes-Benz eCitaro G – H2 Range Extender | © UTM/b
Jetzt auch als Solowagen: Mercedes-Benz eCitaro mit Hydrogen Range Extender | © UTM/b
Iveco E-Bus und als Premiere der Hydrogen Bus | © UTM/b
IVECO E-Way Full Electric 12 und 9.5 | © UTM/b
Iveco Urbanway Gelenkwgen | © UTM/b
Pailton Engineering Ltd bietet u.a. innovative Cockpit-Lösungen an | © UTM/b
Skoda E-Bus mit Karosserie SOR 12 LF | © UTM/b
Güleryüz 12m E-Bus | © UTM/b
Stand von Hübner aus Kassel | © UTM/b
Scania/Castrosua 75CS E-Bus | © UTM/b
Anadolu Isuzu NovoCiti Volt 8 Meter | © UTM/b
Van Hool ExquiCity 24 für Ile-de -France mobilité | © UTM/b
BYD/Unvi DD13 Doppeldecker für Antibes/F | © UTM/b
BYD mit neuen E-Bus B12 und E-Bus Bodengruppe | © UTM/b
Programmierbare, kontaktlose Multifunktionschalter von VENTURA | © UTM/b
Irizar ie tram | © UTM/b
GAMA liefert den bisher als Navya vermarkteten autonomen Minibus | © UTM/b
Yutong E-Doppeldecker | © UTM/b
Carbon Fibre Seitenwand anschaulich neben dem Ebusco 3.0 | © UTM/b
15 kW Brennstoffzelle im Rampini Hydron | © UTM/b
Der bekannte Caetano Wasserstoffbus | © UTM/b
Arthur Wasserstoffbus | © UTM/b
BMC Neocity EV 9m | © UTM/b
VDL Citea New Generation | © UTM/b
Noch ein Newcomer für den Markteintritt in Europa: Der ECO-LIFE von JBM aus Indien | © UTM/b
Golden Dragon Pivot E13 | © UTM/b
Unvi ec24 Prototyp in 7 Meter Länge | © UTM/b
Mellor in verschiedenen Längen | © UTM/b

Aktualisiert am 9.10.23 und 10.10.23
Erstversion:

08.10.2023