EasyMile hat ein Projekt im Wert von 4 Millionen Euro für eine Flotte autonomer Shuttles am belgischen Touristenort Terhills gewonnen. Die Shuttles vom Typ EZ10 verkehren 7 Tage die Woche über bis zu 10 Jahre.
Der neue Service umfasst ein komplettes Transportsystem, ein validiertes Sicherheitskonzept und bringt den Fortschritt auf Level 4 des autonomen Fahrens auf die Straße (wobei Shuttles selbständig und fahrerlos fahren). Es ist einzigartig als kommerzielle Antwort auf ein Mobilitätsbedürfnis und in seiner Langlebigkeit. Das ist ein weiteres Reifesignal für die Nachfrage nach autonomen Shuttles. EasyMile ging aus einem europäischen Ausschreibungsverfahren als Sieger hervor und wurde einer gründlichen technischen, finanziellen und rechtlichen Bewertung unterzogen.
Die Shuttles werden eine 2,5 km lange Strecke zurücklegen, die die Attraktionen des Terhills Hotels mit dem Terhills Resort und der zukünftigen Wander- und Fahrradbrücke über den großen See verbindet. Sie verkehren zunächst 8 Stunden täglich (mit Verlängerungsmöglichkeit), die Wartezeit für die Fahrgäste an den verschiedenen Haltestellen beträgt maximal 10 Minuten. Das System kann auf 5 oder 6 Shuttles erweitert werden, wobei jede Haltestelle während der verkehrsreichsten Stunden des Tages alle 4 Minuten bedient wird. Dies wird einem von Ush entwickelten intelligenten Flottenmanagement- und Buchungstool zu verdanken sein. Ush ist ein belgisches Unternehmen, das zum Start-up-Studio Lab Box gehört, das von D’Ieteren Automotive unterstützt wird. Das Unternehmen war Teil aller autonomen Shuttle-Einsätze auf öffentlichen Straßen des Landes.
Die Flotte der fahrerlosen Shuttles erfüllt den Bedarf des Standorts nach effizienter Mobilität. Sie werden auch den aktuellen, konventionellen Elektrobus auf dem Gelände ersetzen, der nicht ausreichend genutzt wird. Es wird erwartet, dass der Business Case für das Projekt insgesamt wettbewerbsfähig ist.
Tim De Ceunynck, Project Manager Mobility bei LRM: „Dieses Projekt ist dank zweier Kernziele einzigartig: vollständig fahrerlos und langfristig. Wir werden Benutzerdaten und Feedback von Benutzern sammeln, um den Business Case zu untermauern. Wir gehen davon aus, dass das System konkurrenzfähig sein wird mit einem klassischen bemannten Bus. Auf Basis all dieser Informationen werden wir etwa im Sommer 2023 über die endgültige Ausgestaltung des Verkehrssystems für einen Zeitraum von 10 Jahren entscheiden. Das Engagement der Anbieter, über einen so langen Zeitraum ein fahrplangebundenes Transportsystem bereitzustellen, ist außergewöhnlich.“
Terhills möchte es Touristen und Gästen so angenehm wie möglich machen, das weitläufige Gelände zu besuchen. Ihr Smart-Mobility-Angebot besteht bereits aus Elektrobooten, E-Steps, E-Bikes und Elektro-Golfcarts. LRM, die dahinterstehende Investmentgesellschaft, sieht in den selbstfahrenden Shuttles das, was sie als „Sahnehäubchen“ bezeichnet. Für sie ist es eine wichtige Investition. Es ist für das Unternehmen sehr untypisch, in Innovation zu investieren, aber es verspricht einen großen Mehrwert, nicht nur für Terhills, sondern auch für die Erkundung eines neuen Gebiets.
Info: EasyMile
