Am heutigen 6. Mai 2024 wuchs das Netz der S-Bahn RER im Großraum der Île-de-France in und um die französische Hauptstadt Paris um acht Streckenkilometer und drei neue Stationen: Die Linie E wurde weitgehend unterirdisch nach Nanterre-la-Folie verlängert. Sie bietet Anschluss an diverse andere Linien: In Neuilly-Porte Maillot an die Metro M1, RER Linie A und die Tram T3b, in La Défense Grande Arche an die Metro M1 und künftig an die M15, an die RER Linie A, an die Tram T2 und an die Regionallinien L und U. An der derzeitigen Endstelle Nanterre-la-Folie kann künftig an die im Bau befindlichen, neuen Vorort-Metrolinie M15, M16 und M17 umgestiegen werden. Bis 2026 soll die Linie über Nanterre-la-Folie hinaus auf der bisherigen Transilien-Regional J bis nach Mantes-la-Jolie verlängert werden, vom znetralen Knoten Haussmann Saint-Lazare bis Mantes-la-Jolie werden dies dann 55 km Strecke sein.
Siehe auch: https://www.urbanrail.net/eu/fr/paris/paris-map-giant.png
12 Minuten dauert die Fahrt vom Bahnhof Haussmann Saint-Lazare nach Nanterre-La Folie.
Hier fahren jetzt auch die ersten der neuen Generation von siebenteiligen RER-Doppelstockzügen mit vollständig barrierefreiem Einstieg, geliefert von Alstom und bezeichnet als RER NG. 255 dieser Züge sollen künftig auf den Linien D (125 Einheiten) und E (130 Züge) fahren.
Vorerst wird auf der neuen Strecke der Linie E nur ein 15-Minuten-Takt zwischen Magenta und Nanterre La Folie von 10.00 bis 16.00 Uhr angeboten; im Laufe des Jahres soll dies jedoch noch deutlich ausgeweitet werden. Für Fahrten auf den östlichen Streckenabschnitten der Linie E in Richtung Tournan oder Chelles Gournay muss aktuell in Haussmann Saint-Lazare am gleichen Bahnsteig umgestiegen werden. Aber auch das soll sich in Zukunft noch ändern.
