Ende August und Anfang September wurden gleich zwei neue Škoda RegioPanter Elektrotriebwagen der Öffentlichkeit vorgestellt. Es handelt sich um den ersten von 37 Fahrzeugen für die Region Südmähren sowie um 32 dreiteilige Triebwagen für Lettland.
Beide Triebzüge gehören zwar derselben Produktfamilie RegioPanter an, unterscheiden sich aber insbesondere in ihren Abmessungen wesentlich. Während das Fahrzeug für Südmähren mit Normalspurdrehgestellen für 1435 mm Spurweite ausgestattet ist, fährt die lettische Variante auf Breitspurdrehgestellen für 1520 mm. Darüber hinaus sind die Fahrzeug für die lettischen Staatsbahnen mit 3,430 mm um etwa 600 mm breiter als ihre zentraleuropäischen Schwesterfahrzeuge. Dadurch kann das breite GOST Lichtraumprofil voll ausgenutzt werden. Dadurch ist im Innenraum auch eine 2+3 Bestuhlung möglich.
RegioPanter – eine Erfolgsgeschichte
Seit der Entwicklung der RegioPanter Produktfamilie im Jahr 2011 konnte Skoda insgesamt 101 Fahrzeuge in den Verkehr bringen. Die tschechischen Staatsbahnen České dráhy als auch die Slowakischen Bahnen ZSSK setzen heute insgesamt 101 Züge in verschiedenen Varianten und Längen im Regional- und Intercityverkehr ein. Weitere Aufträge befinden sich derzeit in Auslieferung bzw. im Bau für Tschechien (37 Züge für Südmähren in Auslieferung bzw. in Bau und 31 für die ČD in Bau), die Slowakei (9 Fahrzeuge in Produktion), Lettland (32 Fahrzeuge in Auslieferung bzw. Produktion) und Estland (6 Fahrzeuge bestellt, 10 in Option).
600 mm breiter für Lettland
Die Fahrzeuge für die lettischen Staatsbahnen Pasažieru vilciens (PV) sind vierteilig und haben eine Länge von insgesamt 109 Metern. Die als Škoda 16Ev bezeichneten Fahrzeuge verfügen über zwei motorisierte Endwagen, einen motorisierten Mittel- und einen nicht-motorisierten Mittelwagen, wobei immer jeweils ein Drehgestell motorisiert ist.
Sie werden im Vorort- und Regionalverkehr eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Im Innenraum gibt es Platz für 436 sitzende und 454 stehende Fahrgäste.
Die Züge sind für den Zweisystembetrieb (3 kV DC und 25 kV 50 Hz) ausgelegt, wobei bislang nur die 3 kV Ausrüstung installiert wurde.
Südmähren
Im Dezember 2019 bestellte die Region Südmähren (Jihomoravský kraj) insgesamt von 31 vierteilige (Type 18Ev) und 6 zweiteilige Triebzügen (Type 19Ev) für den Einsatz im Ballungsraumverkehr um Brünn, die dort die überalterten Züge der Reihe 560 ersetzen sollen. Der Bestellwert beträgt insgesamt 6,5 Milliarden Kronen. Die Züge sind für 25 kV 50 Hz Wechselspannung ausgelegt. Der erste der neuen Züge wurde nun der Öffentlichkeit vorgestellt und soll noch im Herbst auf den Linien S2 und S3 in den Fahrgasteinsatz gehen.
Weitere Züge für die ČD
Im Dezember 2021 bestellten ČD weitere 31 dreiteilige RegioPanter für den Regionalverkehr. Sie werden mit fahrzeugseitigem ETCS ausgestattet und sollen im Jahr 2024 ausgeliefert werden. Nach Auslieferung aller Lose wird die Panter-Familie der ČD auf insgesamt 147 RegioPanter für den Regionalverkehr und 14 InterPanter für den Fernverkehr anwachsen.
12.09.2022
