Die Städtischen Verkehrsbetriebe Pilsen (PMDP) haben mit der Škoda-Gruppe einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 33 Škoda 26Tr-Oberleitungsbussen und bis zu 20 Škoda 27Tr-Gelenk-Obussen unterzeichnet. Die Auslieferung der Fahrzeuge wird im nächsten Jahr beginnen, und der Rahmenvertrag läuft bis 2030. Der Gesamtwert des Vertrags beläuft sich auf 37,4 Mio. EUR. Die PMDP hat die Typen 26Tr und 27Tr in der aktuellen Karosserievariante bereits seit einiger Zeit in ihrem Fuhrpark. (siehe u.a.: https://www.trolleymotion.eu/trolleynews/beitrag/?id=10191 ).
Der Oberleitungsbus vom Typ Škoda 26Tr ist ein 12 Meter langer Solowagen, der Typ Škoda 27Tr ist ein Gelenkwagen mit einer Länge von 18 Metern. Die Fahrzeuge sind mit einer Traktionsbatterie ausgestattet, die den Betrieb auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung ermöglicht. Den Fahrgästen steht ein modernes Informations- und Abfertigungssystem mit Bildschirmen zur Verfügung, und eine leistungsstarke Klimaanlage trägt ebenfalls zum Reisekomfort bei. Um die Sicherheit zu erhöhen, wird der Trolleybus mit einem Kamerasystem ausgestattet sein. Bislang einzigartig an den Fahrzeugen ist die zweite Tür mit Schiebesystem, die ansonsten eher für Straßenbahnen typisch ist. Im Gegensatz zu sonstigen Türen, die üblicherweise in Bussen verwendet werden, vergrößern die Schiebetüren den Einstiegsraum erheblich. Dies erleichtert Rollstuhlfahrern und Eltern mit Kinderwagen das Einsteigen. In der Spitze ermöglicht der größere Raum einen schnelleren Fahrgastwechsel.
Einen weiteren Auftrag über sechs 27Tr Gelenkwagen erhielt Škoda aus dem slowakischen Prešov, wo die Wagen dank ihrer zusäztlichen Traktionsbatterien auch den Einsatz auf bisherigen dieselbuslinien erlauben, die teilweise unter Fahrleitung verlaufen..
Die Aufbauten der Škoda-Modelle 26Tr und 27Tr werden von dem polnischen Hersteller Solaris Bus & Coach zugeliefert.
Solaris in Bukarest
Solaris und die rumänische Stadtverwaltung Bukarest (Municipiul Bucuresti) haben einen Vertrag über die Lieferung von 100 Oberleitungsbussen des Typs Solaris Trollino 12 im Wert von knapp 60 Millionen Euro unterzeichnet. Die Fahrzeuge werden Ende 2024, also innerhalb von 22 Monaten nach Vertragsunterzeichnung, in der rumänischen Hauptstadt eintreffen. Die Oberleitungsbusse werden von der Stadt an das Verkehrsunternehmen STB SA (Societatea de Transport Bucuresti) übergeben.
Die 12 Meter langen Trolleybusse werden von einem 160 kWh-Fahrmotor angetrieben. Darüber hinaus werden die Wagen mit modernen Solaris-Hochleistungsbatterien mit einer Kapazität von 60 kWh ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, Strecken von bis zu 20 km am Stück ohne Fahrleitung zurückzulegen. Die Antriebsbatterien werden sowohl während der Fahrt (mittels In-Motion-Charging-Technologie) als auch über Nacht im Depot aufgeladen. Alle Trollinos werden mit einer effizienten Klimatisierung des Fahrgastraums ausgestattet sein. An Bord befinden sich ein Überwachungssystem, Bildschirme für das Fahrgastinformationssystem und USB-Ladegeräte, mit denen die Fahrgäste ihre Telefone oder Tablets aufladen können. Die Gesamtkapazität beträgt 90 Passagiere – 25 davon mit Sitzplätzen.
Die neuen Trolleybusse werden die hochflurigen Ikarus/Astra aus den Baujahren 1997-2002 ersetzen, von denen noch rund hundert Einheiten in Betrieb sind. Nach Presseangaben umfasst der Wagenpark noch 227 Trolleybusse mit einem Durchschnittsalter von 18 Jahren. Derzeit werden 13 Trolleybuslinien bedient.
Aktualisiert am:
09.01.2023
