Solaris hat heute Morgen seine Jahres-Pressekonferenz 2023 abgehalten. Die Highlights: Im Jahr 2022 verkaufte das Unternehmen 1492 Fahrzeuge und erzielte einen Umsatz von 696 Millionen Euro. Das Auftragsbuch wies Ende 2022 einen Auftragsbestand von 1.369 Fahrzeugen und einen Auftragseingang von 1.648 Einheiten auf. Batteriebusse, Wasserstoffbusse, Oberleitungsbusse und Hybridbusse machten erstmals in der Unternehmensgeschichte mehr als die Hälfte des Absatzes aus – exakt 55% betrug der Anteil.
Im Berichtszeitraum lieferte Solaris insgesamt 401 Einheiten batterieelektrischer Busse und 42 Wasserstoffbusse aus. Die Kunden stammen aus 18 Ländern. Zu den Hauptabnehmern von Solaris-Fahrzeugen gehörten unter anderem Verkehrsbetriebe aus Spanien, Polen, Italien, Belgien, Deutschland, Rumänien, Estland und Lettland sowie Österreich und Tschechien.
Verträge und Auslieferungen
Zu den größten Solaris-Verträgen, die 2022 teilweise oder vollständig ausgeführt wurden, gehören:
Das Jahr 2022 begann für Solaris mit der Unterzeichnung eines Vertrags über die Lieferung von 183 Batteriebussen. Unibuss AS, eines der größten norwegischen Verkehrsunternehmen, hat sich erneut für die Qualität von Solaris entschieden und einen Vertrag über die Lieferung von 183 Urbino 18 Elektrobussen in die norwegische Hauptstadt abgeschlossen. Dieser einmalige Großauftrag für Elektrobusse ist ein Durchbruch in der Geschichte des Unternehmens.
Im Jahr 2022 hat der italienische Verkehrsbetrieb ATM Milano erneut Elektrobusse von Solaris bestellt und sich für eine weitere Charge entschieden, die im Rahmenvertrag über 250 Fahrzeuge vorgesehen ist. Die ersten beiden Lose, insgesamt 140 elektrische Urbino-Busse, wurden bereits an den Kunden ausgeliefert. Diesmal hat der Betreiber weitere 75 Einheiten des Elektrobusses Urbino 12 bestellt. Gleichzeitig hat die Auslieferung der weiteren bestellten 50 Gelenktrolleybusse Trollino 18 nach Mailand begonnen, von denen die ATM damit künftig 80 Einheiten einsetzen wird.
Im Jahr 2022 hat Solaris seinen ersten Vertrag über die Lieferung von Oberleitungsbussen für den niederländischen Markt unterzeichnet. Der niederländische Betreiber Hermes, der zu Transdev/Connexxion gehört, hat einen Vertrag über die Lieferung von 10 Oberleitungsbussen des Typs Trollino 18 mit unserem einzigartigen MetroStyle-Design unterzeichnet. Die Fahrzeuge werden in der ersten Hälfte des Jahres 2024 in Arnheim eintreffen und sind die ersten Solaris-Oberleitungsbusse, die in den Niederlanden eingesetzt werden.
Die Investitionen der Stadt Poznań in einen umweltfreundlichen öffentlichen Nahverkehr nehmen an Fahrt auf. Der städtische Verkehrsbetrieb MPK Poznań hat 25 innovative, wasserstoffbetriebene Busse von Solaris Bus & Coach gekauft. Dies ist der mit Abstand größte Auftrag für wasserstoffbetriebene Urbino-Wasserstoffbusse. MPK Poznań verfügt bereits über 58 elektrische Solaris-Busse, die fast 20 % seiner Flotte ausmachen.
Ein weiterer Vertrag über die Lieferung von Wasserstoffbussen wurde von Solaris in Italien unterzeichnet. Solaris wird vier Urbino 12 Wasserstoffbusse nach Venedig liefern. Die Wasserstoffbusse Urbino 12 werden im Rahmen von Verträgen mit den Verkehrsbetrieben AVM Venezia und ACTV SPA Venezia, die den öffentlichen Nahverkehr in Venedig sowie in den Gemeinden Venedig und Chioggia betreiben, die Einwohner von Venedig und Umgebung versorgen.
Im Jahr 2022 hat Solaris eine Ausschreibung für die Lieferung von fünf wasserstoffbetriebenen Urbino 12 Wasserstoffbussen an Palma de Mallorca, die Hauptstadt der Insel Mallorca, gewonnen. Diese Investition ist Teil des Projekts Green Hyslan“, das mit EU-Mitteln finanziert wird. Das Projekt zielt darauf ab, die Entwicklung sauberer Energien im Rahmen von Initiativen zur Bekämpfung des Klimawandels bis 2050 zu fördern.
Im Berichtszeitraum unterzeichnete Solaris Bus & Coach sp. z o.o. einen Vertrag mit dem lettischen Verkehrsunternehmen Rīgas Satiksme über die Lieferung von 35 Solaris Urbino 12 Elektrobussen. Darüber hinaus kann der Vertrag durch die Lieferung von weiteren 17 E-Fahrzeugen erweitert werden. Die Fahrzeuge werden Ende 2023 in Riga eintreffen.
In den letzten Tagen des Jahres 2022 unterzeichneten Solaris Bus & Coach sp. z o.o. und die rumänische Stadtverwaltung Bukarest (Municipiul Bucuresti) einen Vertrag über die Lieferung von 100 Oberleitungsbussen des Typs Solaris Trollino 12. Die Fahrzeuge werden Ende 2024 in der rumänischen Hauptstadt eintreffen.
Im Jahr 2022 erweitert die Stadt Tallinn ihren Auftrag um weitere 50 Urbino CNG-Busse. Estlands größtes öffentliches Verkehrsunternehmen, Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT), das die Verkehrsdienste in der estnischen Hauptstadt erbringt, hat 20 Urbino 12 und 30 Urbino 18 CNG-Busse bei Solaris bestellt. Tallinn hat damit beschlossen, die Option des im Juli 2021 geschlossenen Vertrages auszuüben, in dessen Rahmen bereits 100 Solaris-Gasfahrzeuge erworben wurden. Nach Abschluss der Bestellung werden insgesamt 350 gasbetriebene Solaris-Busse auf den Straßen Tallinns unterwegs sein.
Erwähnenswert ist auch, dass ein Konsortium aus Solaris Bus & Coach, Solaris Czech und Škoda Electric im Jahr 2022 den Zuschlag bei einer Ausschreibung der Prager Verkehrsbetriebe Dopravní podnik hlavního města Prahy über die Lieferung von 20 Doppelgelenk-Oberleitungsbussen vom Typ Trollino 24 erhalten hat. (https://www.urban-transport-magazine.com/batterie-trolleybusse-als-doppelgelenkwagen-fuer-prag/ )
Neue Technologien: Fahrzeuge und Infrastruktur
Die Wasserstofftechnologie spielt in der Entwicklungs- und Vertriebsstrategie des Unternehmens eine wichtige Rolle. Im Jahr 2022 stellte Solaris seinen Wasserstoffbus Urbino 18 vor und erhielt bereits den ersten Auftrag über zwei 18-Meter-Gelenkfahrzeuge von der Stadtwerke Aschaffenburg Verkehrs GmbH. Die 12-Meter-Version des Solaris Urbino Wasserstoffbusses wurde 2019 auf den Markt gebracht und bisher an fast 100 Kunden in Italien, Deutschland, den Niederlanden, Schweden und Polen ausgeliefert. Neue Auslieferungen an Kunden u.a. in Spanien, Frankreich und der Slowakei werden in Kürze beginnen. CEO Javier Iriarte erwähnte in seiner Rede, dass das Batterie-Gelenkbusmodell Urbino 18 electric einen technischen Relaunch erfahren wird, mit Modifikationen wie der Erhöhung der Batteriekapazität, Platzierung der Batterien auf dem Dach und dem Ersatz des heutigen Motorturms durch ein neues Verteilungskonzept der Aggregate innerhalb des Fahrzeugs.
Zu den Investitionen in die Infrastruktur gehören unter anderem weitere 10.000 m2 neue Lagerfläche, die mit modernsten Logistiksystemen und -lösungen ausgestattet sind, sowie der Charging Park, eine einzigartige Ladestation für E-Fahrzeuge. Der Charging Park ist eine innovative Ladestation mit mehreren Ladebuchten für batteriebetriebene Fahrzeuge: E-Busse, Wasserstoffbusse und Trolleybusse. Er besteht aus acht Ladebuchten, Stromabnehmern, Plug-in-Ladestationen, einem Teil des Trolleybusnetzes und einem Technikraum. Dies ist die erste Ladestation in Polen, die die Vehicle-to-Grid-Funktionalität (V2G) unterstützt, d. h. einen bi-direktionalen Energiefluss zwischen Fahrzeugen und dem Netz erlaubt. Diese Technologie ermöglicht ein flexibles Lademanagement der Busse.
