Eine weitere Großstadt reiht sich ein unter die Metropolen der Welt, in denen moderne Stadtbahnsysteme entscheidend zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs beitragen:
Die Rede ist von Tel Aviv in Israel. Nach langen Jahren der Planung, der Suche nach Finanzierung, der Neu- und Umplanung und schließlich des Baus mit diversen Verzögerungen geht heute die Red Line als erstes Teil eines neuen Stadtbahnsystems in den fahrplanmäßigen Betrieb. Zum Teil im Tunnel, aber auf rund der Hälfte der Strecke auch oberirdisch verläuft die neue, erste Linie über 24 km und bedient dabei 34 Haltestellen. 10 davon sind unterirdisch – hier beträgt der durchschnittliche Stationsabstand etwa 1.000 Meter, oberirdisch dagegen nur etwa halb so viel. Innerhalb der Gush Dan – der Tel Aviv Metropolitan Region – werden die Bezirke Petah Tikva, Bnei Brak, Ramat Gan, Bat Yam und Tel Aviv Central Area durchfahren. Die Bahn wird offiziell als Tel Aviv Metropolitan Area’s Light Rail bezeichnet, mit dem Markennamen „Dankal“.
Eine weitere Übersichtskarte unter:
https://www.urbanrail.net/as/il/tlav/tel-aviv.htm
Auf der Red Line kommen insgesamt 90 Niederflur-Stadtbahnwagen zum Einsatz, die der chinesische Hersteller CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. seit 2021 ausgeliefert hat. Sie sind jeweils 34,78m lang, 2,65m breit und bieten bis zu 274 Passagieren Platz. Sie werden ausschließlich in Doppeltraktion eingesetzt – mit insgesamt 45 Zügen steht damit ausreichend Kapazität für den 6-Minuten-Takt auf der Strecke zur Hauptverkehrszeit.
Die Red Line ist Teil eines Stadtbahnnetzes bestehend aus vorerst drei Linien in der Gush Dan Metropolregion, das mit 90 km Länge und 139 Stationen bis zum Ende dieses Jahrzehnts vollständig in Betrieb sein soll. Die beiden anderen Linien – die Purple Line und die Green Line, sind seit 2018 ebenfalls im Bau. Erwartet wird ein Fahrgastaufkommen von rund 230 Mio. Passagieren auf diesem Netz, davon rund 70 Mio. auf der Red Line, entsprechend rund 234.000 an Arbeitstagen nach aktuellen Schätzungen der NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd., der in öffentlicher Hand befindlichen Betreibergesellschaft der neuen Stadtbahn.
Das Stadtbahnnetz durch drei Metrolinien und ein Bus Rapid Transit Netz ergänzt werden – 2032 steht als Eröffnungsdatum für die ersten Metrolinien aktuell im Raum.
Wir hatten hier über die Stadtbahnpläne in Tel Aviv bereits berichtet:
