Gratis den ganzen Tag über – so begann der fahrplanmäßige Betrieb auf der neuesten Straßenbahnverbindung im Baskenland: Seit Dienstag, den 11. April 2023, fährt die Straßenbahn in der Regionshauptstadt Vitoria-Gasteiz bis Salburua. 2,58 km neue Strecke, durchgehend zweigleisig auf eigenem Bahnkörper verlegt und zumeist mit Rasengleis sind dies. Die Strecke zweigt von dem bestehenden Netz in Florida ab und bedient fünf neue Haltestellen bis zur Endstation Salburua. 25 Mio. EUR betrugen die Baukosten.
Alle 15 Minuten fahren tagsüber die Niederflurbahnen. Damit gibt es in Vitoria-Gasteiz zwei Linien – ohne Nummerierung:
Salburua- Ibaiondo
Abetxuko – Universität
Sie befahren den zentralen Abschnitt Florida – Honduras gemeinsam und bieten hier einen 7,5 Minuten-Takt an. Die 2008 eröffnete Straßenbahn hat sich damit sehr gut als wichtiger Verkehrsträger und Aushängeschild einer modernen, zeitgemäßen Stadtkultur etabliert. Im Laufe der vergangenen Jahre gab es mehrere Streckenverlängerungen, siehe: https://www.urban-transport-magazine.com/die-strassenbahn-vitoria-gasteiz-faehrt-jetzt-zur-universitaet/ . Weitere Ausbauten sind geplant, soeben startete die Ausschreibung zur Vergabe der Detailprojektplanung für eine weitere künftige Neubaustrecke nach Zabalgana, abzweigend an der aktuellen Haltestelle Lovaina.
Die Tram wird von der baskischen Landeseisenbahn-Gesellschaft Euskotren betrieben, wie auch die Straßenbahn im nahen Bilbao. In Vitoria fahren aktuell acht fünfteilige Niederflurbahnen aus 2008/9 und sieben längere, siebenteilige Wagen vom Baujahr 2019/20, alle vom Typ Urbos des spanischen Herstellers CAF.
Die mit Elektrobussen befahrenen BRT-Bus-Ringlinie „BEI“ mit hohem Anteil eigener, reservierter Trassen ergänzt das Tramnetz.
