Die Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) hat weitere 14 voll-elektrische Gelenkbusse vom Typ Urbino 18 electric bestellt. Schon 2016 kamen die ersten beiden Solaris Batterie-Gelenkbusse zur TMB, 2018 wurden drei weitere in der aktuellen Karosseriebauform Typ IV in Dienst gestellt. Die Wagen kommen in der Regel auf der stark frequentierten Nord-Süd-Linie H16 zum Einsatz, die über Nachladestationen zum Opportunity Charging verfügt.
Die Busse werden mit den Hochleistungsbatterien mit einer Nennkapazität von 145 kWh ausgestattet. Das Nachladen geschieht über den auf dem Dach montierten Pantographen an Schnellladestationen an Linienendpunkten mit einer Ladeleistung von 500 kW erfolgen, nachts außerdem im Depot langsam über Stecker. Die Busse werden von einem zentralen 240 kW starken Traktionsmotor angetrieben. ZuR Ausstattung gehören u.a. eine leistungsfähige Klimatisierung, Rückschaukameras statt konventioneller Spiegel und das sogenannte Mobileye Shield+, ein System, das das Kollisionsrisiko mit Fußgängern und Fahrradfahrern minimiert. Das System der intelligenten Kameras überwacht die nächste Umgebung des Fahrzeugs. Bei potenzieller Gefahr wird der Fahrer über visuelle und akustische Warnsignale gewarnt. Auf speziellen Kundenwunsch wird das Mobileye Shield+ auch mit dem Geotab-System ausgestattet, das Straßenschäden erkennt und archiviert und TMB davon unterrichtet.
