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Luxemburg: Die Tram erreicht den Hauptbahnhof

© Georges Kesseler

Schon seit 30. November befahren die Trams die neue Strecke, als “Marche à blanc”, wie es der Betreiber LuxTram nannte, und zuvor hatte es bereits längere Zeit Testfahrten gegeben, doch seit 13. Dezember 2020 geht es planmäßig bis zum Hauptbahnhof.

Fast genau drei Jahre nach Eröffnung der ersten Teilstrecke auf dem sogenannten Kirchbergplateau bedient Luxemburgs moderne Straßenbahn nun endlich die zentrale Innenstadtachse: Von der bisherigen Endstelle Stäreplaz/Place de l’Étoile geht es über rund 2 km und vier neue Haltestellen zum Gare Centrale – und das oberleitungsfrei, wie schon auf dem am 27.7.2018 eröffneten, vorigen Teilstück Rout Bréck (Pont Rouge) – Stäreplaz/Place de l’Étoile. Die siebenteiligen CAF Urbos Straßenbahnwagen fahren hier unter Nutzung ihrer auf dem Dach montierten Supercapacitors, die über Stromschienen an den Haltestellen im Boden aufgeladen werden.

Bisherige Endstelle Stäreplaz/Place de l’Étoile seit Juli 2018 | © UTM/db

Avenue de la Liberté | © Luxtram Press on Facebook

Die Innenstadtachse Avenue de la Liberté wurde umgestaltet und der übrige Verkehr zurückgedrängt, auch die Zahl der hier fahrenden Omnibusse wird sich verringern. Die Bahnen fahren tagsüber im 10-Minuten Abstand, zur Hauptverkehrszeit auch alle 5 Minuten, und das alles umsonst zum Nulltarif, der landesweit zum 1. März 2020 eingeführt worden war – siehe unser ausführlicher Bericht hier: https://www.urban-transport-magazine.com/freifahrt-und-die-noetige-kapazitaetserhoehung-das-beispiel-luxemburg/

Schon 2019 lagen die Gleise auf einem Teil der Innenstadtachse – der Busverkehr geht hier deutlich zurück | © Budach
An gleicher Stelle am 13.12.2020 | © Georges Kesseler
Die Avenue de la Liberté kurz vor Vollenden der Bauarbeiten | © Luxtram Press on Facebook
Hamilius – 5.12.2020 | © Georges Kesseler

Weitere Verlängerungen im Süden bis Cloche d’Or und im Nordosten bis zum Flughafen Findel sind in Vorbereitung, bis 2023 sollen die Trams hier ankommen und die aktuelle Streckenlänge von gut 7 km auf 16 km mehr als verdoppeln. Zusätzlich hatte die Luxemburger Verwaltung schon Ende Oktober das Projekt einer Schnellstraßenbahn-Verbindung über Cloche d’Or hinaus bis in die südlichen Nachbargemeinden Esch-sur-Alzette, Leudelange, Mondercange, Schifflange und Sanem vor. 17 km lang soll diese Strecke sein, die Detailplanung läuft. Luxtram ist schon jetzt aus dem Stadtverkehr der Hauptstadt des Großherzogtums nicht mehr wegzudenken.

Neue Strecke Stäreplaz – Gare Centrale | © Gouvernment du Grand-Duché de Luxembourg
Geplante Überlandstrecke in die Südregion | © Gouvernment du Grand-Duché de Luxembourg
15.12.2020
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[…] 13. Dezember 2020 fährt die Straßenbahn jetzt zum Hauptbahnhof und damit direkt ins Stadtzentrum.1https://www.urban-transport-magazine.com/%EF%BB%BFluxemburg-die-tram-erreicht-den-hauptbahnhof/ jQuery('#footnote_plugin_tooltip_5950_1').tooltip({ tip: '#footnote_plugin_tooltip_text_5950_1', […]