Nach 4 Jahren Projektlaufzeit konnte am 6. Juni 2024 die erste Straßenbahn der neuen Generation von Straßenbahnen in Cottbus am Standort der Cottbusverkehr GmbH in Empfang genommen werden. Ulrich Thomsch, Prokurist von Cottbusverkehr, ist ergriffen, denn er kann sich noch gut an den Start der alten Tatra-Bahnen in Cottbus erinnern: „Heute ist ein besonderer Tag in der über 120jährigen Geschichte der Cottbuser Straßenbahn. Nach 34 Jahren wird erstmals wieder eine neue Straßenbahn auf die Gleise gesetzt. Damit wird ein weiterer Meilenstein bei der Zukunftssicherung der Straßenbahn in unserer Stadt eingeschlagen. Hervorzuheben ist besonders, dass wir die Straßenbahnbeschaffung gemeinsam mit den Kollegen aus Brandenburg und Frankfurt/Oder unter Nutzung der bestehenden Fördermöglichkeiten gestalten konnten. Unseren Fahrgästen steht nun eine moderne, barrierefreie und klimatisierte Niederflurbahn zur Verfügung. Gleichzeitig werden sich auch die Arbeitsbedingungen für unsere Fahrpersonale verbessern.“
Die Beschaffung der Straßenbahnen für Cottbusverkehr geschieht in Kooperation mit den Verkehrsbetrieben in Frankfurt/Oder und Brandenburg an der Havel. Die insgesamt 47 Bahnen werden von der Skoda Transportation Group in Pilsen hergestellt, von denen Sie 22 Stück nach Cottbus liefern und den Rest auf Frankfurt Oder und Brandenburg an der Havel verteilen werden. Wir hatten hier über die Fertigstellung im Werk berichtet: https://www.urban-transport-magazine.com/vor-der-fertigstellung-die-neuen-strassenbahnen-fuer-frankfurt-oder-brandenburg-cottbus/.
Die neuen Straßenbahnen der Modellreihe ForCity Plus sind insgesamt 20 Zentimeter breiter als die bisherigen Modelle der Tatra-Baureihe und werden den Fahrgästen mit Ihrer Länge von 29 Metern deutlich mehr Freiheiten bieten. Es stehen 61 Sitzplätze und 6 weitere Klappsitze sowie eine Gesamtkapazität von 158 Passagieren zur Verfügung. Zwei Rollstuhlplätze und ein zusätzlicher Mehrzweckraum für Kinderwagen und Rollatoren sind verbaut, so dass zukünftig Familien und mobilitätseingeschränkte Personen mehr Platz zur Verfügung haben. Auch die Ausweitung des Niederflurteils auf 70 Prozent der Bahnlänge führt zu einer besseren Nutzbarkeit für eingeschränkte Fahrgäste und ermöglicht den ebenerdigen Einstieg über 4 der 6 Türen. Ergänzt wird das Ganze durch ein hochentwickeltes Audiosystem für sehbeeinträchtigte Fahrgäste und ein erweitertes digitales Informationssystem, so dass alle Passagiere jederzeit gut und sicher an ihr Ziel gelangen können. Alle Bahnen sind mit ausfahrbaren Rampen ausgestattet um auch an unausgebauten Haltestellen allen Fahrgästen das Einsteigen zu ermöglichen.
Die Finanzierung der ersten 7 Straßenbahnen erfolgt mit 45% zu erheblichen Teilen aus den Mitteln der Stadt und mit 35% aus Fördermitteln des Landes Brandenburg über die Stadt. Der Bund beteiligt sich über die Stadt ebenfalls mit 5% an der Finanzierung. Die restlichen 15 Bahnen können als Teil des Projekts „Die Straßenbahn als Baustein der Strukturentwicklung“ durch Fördermittel der Investitionsbank des Landes Brandenburg mit einer Förderquote von 90% aus Mitteln des Investitionsgesetz Kohleregionen finanziert werden.
Geschäftsführer Ralf Thalmann von Cottbusverkehr ist die Freude deutlich anzumerken: „Wir als Cottbusverkehr sind froh nach solch langer und intensiver Planung und Tätigkeit mit vielen Höhen und Tiefen endlich die Früchte unserer Arbeit hier live vor Ort sehen und ausprobieren zu können.“
In den kommenden Monaten steht nur der Zulassungs- und Inbetriebnahmeprozess vor Ort an, damit schon bald die ersten Fahrgäste im Linienverkehr die neuen Bahnen nutzen können.
Info & alle Abbildungen: © Cottbusverkehr GmbH
